各位摩友大家好，最近QJMOTOR新发布的改款赛421备受关注，热度居高不下，那么今天不吹不黑，跟大家聊聊这台两万多的四缸仿赛真实体验到底怎么样。先声明：我不是车评人，就是普通玩家，说的不对的地方欢迎指正。
先说好的方面。第一，颜值确实翻身了。老款那个外观我是真接受不了，这次新款一改回头率直接拉满。尤其是那个"恶魔之眼"日行灯和X型分裂尾灯，晚上骑出去，旁边电动车都得回头看两眼。四种配色里我最中意的就是赤砂红这个颜色，实车比照片还亮眼，漆面质感也对得起这个价格。
第二，动力和声浪是真的爽。421cc直列四缸，77.5匹马力，虽然低转的时候有点肉，但是转速一拉到8000转以上，整个车的性格就变了，动力源源不断，而且四缸的声浪是真的上头，高转的时候那种哨音，听一次就上瘾。官方说极速220km/h，我是不敢试的哈，但表显跑到160的时候还有很大余量，动力储备绝对够用，有测过极速的朋友可以在评论区分享一下。
第三，配置给得足。我试的是竞技版32999那款，Brembo卡钳制动手感没得说，捏多少有多少，信心很足。双向快排加减档都不用捏离合，跑山的时候简直不要太爽。电子油门的响应也很快，三种骑行模式切换也很方便，雨天模式在湿滑路面确实能感觉到电控介入很及时。
好了，优点说完该吐槽缺点了，想必大家更爱听。
首先，低扭还是偏弱。市区通勤经常要跟车，转速低于4000转的时候动力很佛系，想超车必须降档拉高转，对新手可能不太友好。而且因为是高转机，发热量确实大，夏天等红灯的时候烤腿是难免的，不过钱江这次做了负压导流散热，比老款好了不少，但还是能感觉到温度。
其次，减震偏硬。马祖奇的减震支撑性没话说，过弯很稳，但是走烂路的时候颠簸感比较明显，舒适性一般。当然买仿赛的兄弟也不会太在意这个，毕竟要舒适就买巡航了。
最后说一下大家最关心的价格问题。活力版28999，竞技版32999，差价4000块。个人建议如果预算够直接上竞技版，电子油门、双向快排、Brembo卡钳这几样东西，后期改装远不止4000块，而且原厂的匹配度肯定比改装的好。
总的来说，两万多能买到这样一台四缸仿赛，还要啥自行车？有缺点，但性价比绝对拉满。已经入手的兄弟，你们骑下来感觉怎么样？评论区交流一下。