不少车友一直在盼望着本田能够推出一台亲民版休旅踏板，被大家称作小佛沙150的五羊本田NWZ150终于走完工信部申报流程，全套配色信息已经公开，按照消息，新车计划在9月重庆摩博会正式发布。作为150级别的休旅取向踏板，它瞄准的就是喜欢佛沙造型，但是预算有限的通勤摩友，自从谍照流出之后，论坛里面蹲守这台车的骑手不在少数。
外观直接借鉴大哥佛沙的设计语言，锐利的前脸搭配可调电动风挡，整车线条饱满流畅，休旅味道十足。新车一共准备了四种版本配色，纯黑、银灰两款不带尾箱的基础款，还有两套白色车身版本，其中一款出厂就配备原厂尾箱。
原厂尾箱版本省去后期加装的麻烦，更加适合经常双人骑行、长途出行的用户，没有尾箱的版本车身更加干练，城区穿梭灵活性更好，两种方案能够照顾到不同骑行习惯的玩家。对比同级别市面上普通平踏，这种大车身休旅造型本身就是差异化优势，像豪爵UHR150、新大洲本田NS150GX都偏向城市运动踏板，并没有这种正统的长途巡航外观。
动力搭载EW15水冷四气门发动机，这套动力组合也是车友重点关心的地方，水冷四气门的硬件放在当下150踏板阵营属于主流水准，高速骑行长时间运转，水冷机型的热稳定性要强于风冷版本。
硬件清单还配齐双通道ABS、气囊后减震以及电动风挡，电动风挡在150踏板当中算得上稀罕配置，日常跑国道不用低头躲避迎面气流，气囊后减震可以过滤掉路面细碎颠簸，大幅提升长途骑行舒适度。同价位竞品大多只有ABS，很少会同时给到电动风挡与气囊减震，硬件配置诚意很足。
当然这台车接下来最大的悬念就是定价，本田150踏板一贯的定价都会比国产对手高出一截，如果定价过于激进，就会直面众多国产150休旅踏板的冲击。国产车型依靠更低售价、齐全配置抢占市场，而本田的核心竞争力在于发动机稳定性、整车品控和售后网点覆盖，看重长期使用省心程度的骑手愿意为此买单。要是价格控制合理，NWZ150很容易在细分赛道站稳脚跟，一旦定价偏高，就会流失一大批预算有限的潜在买家。
综合来看，NWZ150补齐了本田在150休旅踏板这块的空缺，电动风挡、气囊减震的加持让它拥有不错的硬实力。如今所有配置和配色都已经浮出水面，只剩下最终售价还悬而未决，等到摩博会正式揭开价格之后，就能看清这台小佛沙究竟能不能搅动150踏板市场格局。
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