去试了春风新出的550CL-C，25880那台。
和450不是简单的放大版，是另一种思路。排量升到526cc，低扭更足了，起步轻快。油耗反而下来了，百公里大概3.7升，加92就行，这点挺意外。
细节方面，春风这次下了功夫。油箱上用了好几种材质拼在一起，漆、金属、麂皮绑带，看着有层次。座垫比450厚了，舒服不少，后面还加了金属扶手，挪车倒车方便。底盘护板把排气头段遮住了，不怕氧化褪色。后平叉也换了新的，视觉上更壮实。
减震是惊喜。前减震14cm行程，走烂路不触底，回弹干脆。连续过减速带，车身也不晃。原厂状态跑摩旅，基本不用改。
坐姿方面，座高710，轴距1520，比450大了一圈。我身高一般，双脚能着地，但挪车确实比450沉一点。
要说缺点，油门初段还是有点不线性，拧同样的幅度，转速反应有波动。怠速时风扇启动，脚踏有点低频震动。
那天去试驾，穿的新鞋带了个金属鞋眼，蹲下来看发动机的时候，那玩意儿磕在护杠上，响了一声，旁边销售看了我一眼，我假装没事继续看。
总的来说，450适合城里代步偶尔跑跑，550是给想要长途摩旅、又在意细节质感的人准备的。想清楚自己主要干嘛用，选起来不纠结。