钱江赛921停在路边，总有路人忍不住多看两眼。排量顶到921cc，普通人真的有必要买吗?我找朋友借过一阵子，上车第一感觉是压手。整备质量216kg，原地倒车基本扶不起来，窄路掉头得靠双脚死撑。直列四缸机器实际排量921cc，最大功率95kW，得把转速拉过7000才能感觉到明显的推背，低转巡航反而有点憋屈。
车身尺寸不小，轴距1445mm，跑山压弯需要提前选线。前倒减配后中置减震，调校偏运动，过坑洼路面颠得手麻，带人跑长途后座的人容易抱怨。刹车用的是Brembo卡钳，制动力没得挑，但ABS在湿滑路面介入很积极，得提前收油。
暴力骑油耗能摸到7L/100km，温柔骑也得5L多。17L油箱加满，实际续航撑死300km，跑长途得盯着油表找加油站。原厂配的玛吉斯轮胎，日常跑街够用，真要下赛道就得换热熔胎。
TFT仪表能连手机，导航投屏字体够大，阳光下也能看清。按键塑料感重，按下去有点松垮。全LED灯光夜间铺路效果一般，远光照射距离偏短。原厂排气声音被限制得紧，想听回火得后期改动，但得先查清楚当地查得严不严。
日常通勤骑它挺折磨，车重加上高转设定，堵车时左手捏离合捏到发酸。找宽敞车位也费劲，窄缝里塞进去容易蹭花车把。跑山才是它的主场，转速拉高后动力源源不断，高速巡航车身稳得不像话。