升仕368D这台车，之前买它的时候就是冲着想跑山玩的，但是这车从入手骑到现在，最直观的感受就是，这车骑着确实舒服，但是它的缺点也非常明显，今天我就跟你们来聊聊这台368D的实际表现到底怎么样。
它搭载了一台368cc单缸发动机，能输出28.5kW的最大功率和40N·m的峰值扭矩，账面数据看着一般般，但是在实际骑行拧油门起步的时候，车头微微抬起的一瞬间，推背感来的非常明显，电子油门也比老款拉线油门细腻得多，跟车行驶一点也不累，中后段超车动力也很足。不过单缸的缺点也很明显，怠速时车身的震动确实不小。
还有它那165kg的车重推起来确实很轻，在过弯的时候车头指向性非日常准确，马祖奇前叉在连续起伏路段也撑得住，过急弯车身也没有多余的晃动，不过在高速行驶的时候就有点灵敏了，需要不停的调整方向。
槽点也很明显，高速骑行时能明显感觉到风阻吹胸口，坐桶下边也放不下一顶全盔比较局促，续航加满油的情况下也就跑个三百公里，不过这些小毛病确实客观存在，但只要是去跑山的时候这些小缺点根本就不存在了。
这台车骑到现在根本不后悔，虽然它的痛点也很让人头大，但是这车就这个脾气，骑习惯就行了，如果你对这台368D感兴趣的话，先去试驾骑一圈，看看自己能不能接受它的毛病，再做决定。