余石给你带来……
凯旋Tracker400这台车，是给玩范儿的人准备的。今年7月刚上市，三万三起步，幻影黑33900，银黄配色贵600块。
价格不算便宜，但在进口车里真不算离谱，毕竟人家给的是原厂flat-track风格，不是自己后期瞎改出来的。
车重173公斤，座高805毫米，这数据对大部分人来说都很友好。个子矮点也不用慌，双脚着地没问题。最爽的是那个骑行姿势，车把加宽降低了，脚踏往后往上挪了，整个人是屁股撅着、胳膊端着的姿态，典型的泥地赛车范儿。配上倍耐力MT60 RS轮胎，公路抓地够用，偶尔跑跑土路也能撒个欢。
配置上该有的都有，ABS和牵引力控制都是标配，而且都能关掉。前倒叉后中置单减震，刹车是径向四活塞卡钳，制动手感线性不突兀。13升油箱续航二百多公里，日常通勤或者周末溜达都行。
动力上那台398cc的单缸机，最大马力42匹，峰值扭矩37.5牛米。数据看着平平无奇，但实际骑起来感觉不一样。
凯旋把这台发动机的凸轮轴换了，红线转速往上拉了1000转，高转时候那股冲劲挺上头。低扭也不差，市区走走停停完全够用，不像有些单缸车低转软绵绵的。
缺点也不是没有。单缸机抖是逃不掉的，尤其五六千转的时候手把震感明显。声浪也谈不上好听，哒哒哒的拖拉机味儿。还有就是三万多的价位，国产车能买到双缸甚至四缸了，性价比这块确实拼不过。
但话说回来，要的就是那个味道。凯旋把Café Racer和Flat Track两种纯正复古流派都给原厂做好了，不用自己折腾改装。Tracker400不是最快最便宜的，但它是同级别里最有态度的。适合那些不想随大流、就想骑点不一样东西的人。