一直听说升仕368D是中排踏板里的实力派，光看参数没说服力，最近借了朋友的车深度骑了几天，市区通勤、国道巡航、短途跑山都试了，今天聊聊这台车最真实的上手体验，优缺点一次性说透。
      首先最直观的感受就是，这台368cc中排踏板完全没有大车笨重感。整车整备质量只有165kg，搭配760mm亲民座高，对新手和小个子特别友好，低速挪车、市区掉头很灵活，完全颠覆了中大排踏板笨重难操控的刻板印象，日常代步完全不鸡肋。
     动力是它最大的惊喜，参数实打实强悍。搭载368cc单缸四气门水冷发动机，匹配博世电喷系统，最大功率28.5kW，6000转就能爆发40N·m峰值扭矩。动力输出特别线性，电子油门调校细腻，低速代步平顺不窜动，油门跟脚好控制。深拧油门动力随叫随到，零百加速6.22秒，国道超车干脆利落，100km/h再提速依旧有后劲，高速巡航稳定不乏力，极速可达129km/h，动力储备完全够用。
     骑行质感和安全性拉满，整车底盘调校紧致扎实，车架刚性足。搭配前120/70-15、后140/70-14半热熔轮胎，抓地稳固，过弯支撑性到位，压弯不飘不晃。全系标配双通道ABS+TCS牵引力控制，湿滑路面骑行容错率超高，紧急制动平稳不甩尾，安全性远超同级多数车型。
    油耗和续航表现很务实，别看排量大，油耗并不夸张。日常综合骑行百公里油耗约3.5L，搭配12L大容量油箱，满油续航能稳定达到340公里左右，不管是日常通勤还是短途摩旅，不用频繁加油，长途骑行压力很小。
    配置方面延续升仕满配传统，诚意十足。配备6.75英寸TFT全屏仪表、手机互联、胎压监测、双驾驶模式，还有实用驻车制动，智能配置齐全。整车做工细腻，细节质感到位，机甲外观颜值在线，运动感十足。
    几天骑下来总结很清晰：升仕368D是一台兼顾代步舒适、玩乐性能的全能中排踏板。轻量化车身好驾驭、动力充沛、配置拉满、稳定性强，既能日常通勤代步，又能满足跑山、长途需求，综合实力在同价位中排踏板里，真的非常能打。