说到长江机车，相信摩托老炮对长江750都不陌生，当时它采用水平对置引擎，同样也是边三轮结构。今天我们要聊的是一台长江机车里的中型边三轮，长江 KD250，这款车于近期发布，起售价29800元，特别版为32800元，那摩友觉得如此高的售价会是什么样的摩托车呢？
长江 KD250这台车同样也是一款边三轮摩托车，与其他边三轮不同的是，此车外观造型偏向运动，进攻型的车身姿态，后翘的车尾，但车灯又是复古造型，总之是一台充满年轻活力的边三轮。
此车因为是边三轮结构，中低速段表现优势明显，安全性高，毕竟多一个轮子，减震系统也采用KYB的前摇架式设计，后多连杆式加侧置可旋转式减震系统，在过弯时的稳定性表现出色，高速段又有转向阻尼器的加持，稳定性强。
虽说是一台250cc的单缸入门车型，设计车速也仅90千米每小时，单看这些确实极为普通。但安全配置拉满，此车标配三通道ABS、TCS、转向钛尺，智能配置因为是7英寸的TFT仪表盘，还具备导航、投屏、蓝牙等功能。
总之，结合250cc单缸动力，以及三万左右的售价，长江 KD250注定不是一台走量车型，也不像踏板车一样被多数摩友所接受，但对于喜欢游山玩水、休闲旅行、平时带人或宠物的摩友，或者因为是边三轮低速或停车静止状态下的稳定性高，对低个子摩友来说挺不错的，毕竟820毫米的坐高150身高的摩友也能驾驭，玩乐属性也强，因为是前后17寸辐条轮的边三轮，又是180毫米高的离地间隙，像土路或者坑洼路面的非铺装表现能力也不错。至于说值不值得？那就看有多喜欢了！