如果你觉得传统边三轮要么偏复古，要么偏休闲，那么这台长江700X ADV可能会让你重新认识“侉子”这两个字。
26日，长江正式发布700X ADV边三轮，官方指导价63800元。它没有走小排量、低门槛的城市玩乐路线，而是直接把693cc双缸发动机、ADV风格以及长途摩旅需求揉到了一起。说实话，这台车给我的第一感受就是两个字：够狠。
动力部分采用春风693cc并列双缸水冷发动机，最大功率55kW，最大扭矩68N·m。对于一台整备质量达到375kg的边三轮来说，这套动力至少从账面上看并不保守。更有意思的是，它采用4挡变速箱，并且加入倒挡和滑动离合器。边三轮最让新手头疼的低速掉头、挪车问题，倒挡的加入确实能解决不少实际麻烦。
20L油箱配合约5L/100km的综合油耗，理论续航可以达到400km左右。这个数据未必特别惊艳，但对于本身就强调长途属性的边三轮而言，已经足够实用。毕竟骑这种车出去跑摩旅，我更看重的是少进几次服务区，而不是单纯追求某个动力参数。
底盘也是700X ADV比较值得关注的地方。前KYB五段预载可调摇架式减震、后五段可调液压弹簧减震，再加上可调节边车连接机构，明显是在针对边三轮特殊的车身结构做文章。165mm离地间隙配合全地形轮胎，也说明它并不是只想停在城市大道上。
配置方面，长江700X ADV同样没有太省。7英寸TFT仪表、导航投屏、蓝牙、手把加热、主驾和边斗座椅加热，全车LED光源都安排上了。尤其是边斗里的90L液压开启储物空间，对于长途摩旅来说，这可能比很多“高科技”配置更加实在。再加上USB、点烟器接口和拓展支架，后期装行李、射灯、户外装备都会方便不少。
当然，车辆375kg。这样的重量决定了它不会是一台让你轻松钻街串巷的车。它更适合有固定路线、有长途需求，甚至喜欢带装备、带家人一起出行的人。换句话说，它的优势不在“灵活”，而在“稳”和“能装”。
63800元买一台693cc双缸ADV边三轮，这个价格谈不上便宜，但如果把倒挡、ABS、TCS、加热、90L边斗储物以及长途取向全部考虑进去，它的产品思路其实非常清晰。长江700X ADV并不是想做一台人人都能接受的边三轮，而是在给喜欢“摩旅+侉子”玩法的人提供一个更成熟的选择。