全力冲刺大表哥的小作文——
升仕368G，33800元，国产ADV踏板里的堆料狂魔。博世电子油门、定速巡航、前后座椅加热、双通道ABS、TCS牵引力控制系统全系标配，这价位确实没谁了。
底盘也硬派，180mm离地间隙，前倒置可调减震，后五段预载可调，前300mm浮动盘配西互四活塞卡钳。41mm倒置前叉带压缩回弹阻尼可调，后减震5段预载可调，前300mm浮动盘配西互对向四活塞卡钳。座高有795mm和770mm两个版本，整备192kg，比老款轻了6公斤。
配置上，8英寸TFT仪表带导航投屏，无钥匙启动、胎压监测、前后1080P行车记录仪、手把座垫三档加热、双快充接口，出厂全给你配齐。52L座桶塞两顶全盔没问题。
ABS（Anti-lockBrakingSystem，防抱死制动系统）和TCS（TractionControlSystem，牵引力控制系统）都是标配，部分版本ABS可关闭，跑烂路更灵活。
动力是最大卖点。368cc单缸水冷，28.5kW、40N·m，零百6.2秒，3万级踏板第一梯队没跑。17.5L油箱加3.3L油耗，满油跑450-500公里，摩旅不用老惦记加油站。
不过它单缸4000转以下手把就震，6000转后后视镜糊，长途右臂先投降，风挡必须停车手动调，170cm以下骑高座版脚尖点地，选低座又牺牲离地间隙。
33800元买这动力和配置密度，质价比确实摆在那。适合预算3万出头、想一车兼顾通勤和周末跑山的玩家。追求双缸平顺的话，光阳X350或本田ADV350得再加钱。
升仕售后网点不如合资密，下单前心里得有数。