2026款无极DS800X底子还是隆鑫那套KEL800双缸水冷平台，实际排量798cc，最大功率70千瓦，最大扭矩81牛米。数据放国产中量级ADV里依然拿得出手，低扭来得比较早，6500转左右就到峰扭，跑国道、爬坡、高速巡航都不会显得吃力。发动机整体出力偏平顺，不是那种很贼的调法，长途骑不容易累。缺点也有，高转震动比同排量一些进口车稍微明显点，后视镜过了五千转以后会有点糊，这是老毛病，2026款也没根治，只能算能接受。
2026款主要升级的地方在电控和人机交互。老款被吐槽的车机反应慢、按键逻辑反人类，这次明显重新标定过，7英寸TFT仪表界面清爽了点，手机投屏、导航用起来比之前顺手。电子油门、双向快排、弯道ABS、全功能TCS、胎压监测、前后行车记录仪、手把加热、坐垫加热、定速巡航这些也都还在，这堆配置放在五万级别的ADV里确实算堆得比较满。不过老哥们别把TCS想太神，跑非铺装该关还得关，不然砂石路断油那一下容易把人晃得心里发毛。
悬挂刹车这块没大改，还是KYB倒置前叉加后中置多连杆，前19后17真空辐条圈，象牌轮胎。这套组合跑点碎石路、防火道、轻度烂路没啥问题，离地间隙也够用，但你要拿它当硬核越野车豁沙子、过大石头阵还是省省，车重227公斤左右，原地倒车扶起来真不是闹着玩的。刹车是西互径向卡钳配前双盘，制动力中规中矩，手感偏线性，不是一捏就撞墙那种，公路骑行信心够用。
油箱还是24升，这个给好评，跑长途一箱油四百多公里不心慌，西北大直道和新疆西藏那种地方太合适了。座高830mm，2026款还是这个数，腿短的老哥一定去店里实地跨一下，别光看图片和数据，脚尖够不着地的话，市区走走停停会很难受。
2026款起售价基本还是39980，具体看配置和活动。这车适合预算四万左右，公路长途为主、偶尔走点烂路的老哥。如果追求极致非铺装，或者非要本田铃木那种细腻丝滑的运转品质，这车给不了你；但拿它当国产中量级ADV的守门员，目前来看还是够格的。