新大洲本田CBF150T，之前发布的时候就在关注，毕竟本田在国内万元以内的太子车这几年基本处于断档状态，这次突然端出一台7980元起的小太子，说不感兴趣那是假的。
四个版本：标准版7980元、护杠版8280元、ABS版8980元、ABS特别版9180元。差价不大，但配置差异你得看清楚，标准版是前碟后鼓、不带ABS。ABS版多了前轮单通道ABS。特别版多了护杠和专属烟灰哑光车漆。我个人觉得8980元的ABS版是性价比最均衡的选择，雨天骑行多一道保险，这一千块钱花得值。
外观走的是老派日系太子路线。水滴形油箱、圆形镀铬LED大灯、双圆机械指针仪表，再加上满身的镀铬装饰件。不是什么惊艳的设计，但耐看，骑五年也不会觉得过时。车身尺寸2085x771x1071mm，轴距1311mm。配色有透明红、珍珠黑，特别版独享烟灰哑光灰。坐高和重量对新手极其友好。座高只有719mm，我身边165cm的朋友上去两脚能踏实着地。整备质量133kg到141kg，市区挪车、掉头基本没什么压力。
动力用的是本田那台成熟的149cc单缸风冷发动机，配PGM-FI电喷。最大功率8.8kW/7500rpm，最大扭矩12.5N·m/5500rpm。参数说实话不算亮眼，但这台机器的卖点从来不是数据，是皮实、省油、不挑油。官方0-200米加速12.6秒，极速97km/h左右，别指望跟人飙车，市区通勤、国道巡航够用就行。
真正让我觉得这车有诚意的是两个配置。一是全系标配滑动离合，这在万元以内的合资车里基本找不到第二家。换挡手感轻、降挡不拖拽，新手友好度拉满。二是13.2升的大油箱，官方百公里油耗2.09升，满油续航超过600公里。通勤一天30公里的话，一个月加一两次油就够了。
说点实在的槽点。风冷发动机长时间高速骑行会有热衰减。除了ABS版，其他版本还在用前碟后鼓。双圆机械仪表确实没有液晶屏高级。但你得理解本田的逻辑，它不跟你玩堆配置，把成本花在耐用度和低故障率上。
一句话总结一下，这不是让你玩性能、跑山压弯的车，是一台踏踏实实代步、省心耐用的工具车。七八千块买一台挂本田标的150太子，还带滑动离合和600公里续航——念旧的人，真顶不住。