重庆摩博会还有二十来天，豪爵TR500要第一次公开亮相的消息又起来了，这回和以前不同，豪爵给500cc发动机单独铺了条生产线，花了一个多亿，钱已经扔进去，产线也立住了，这车要是再不见影，说不过去。
价格传闻也具体：标准版2.88万起，高配3.68万，这个数字要真坐实，500cc巡航市场肯定要抖一抖，奔达黑旗500眼下大致2.7到3.4万，QJ闪600在2.6到3.6万，长江Bobber系列也压在这个区间里，豪爵的做工和保值率，玩车的人多数还是认，真定到这个价，那几家压力不会小。
说回车子本身，471cc直列双缸水冷，曲轴做成270度，最大马力56匹，峰值扭矩48牛米，270度曲轴的好处是低转有劲，3000转左右就能给出很足的扭力，声音也往传统双缸那种厚实感上靠，巡航车看的就是低扭，豪爵这一步没走偏。
座高720毫米，一米六的人单脚着地基本没压力，现在不少巡航车座高都往750毫米以上走，个子矮的等红灯容易紧张，豪爵这个设定确实解决了一批人的实际困扰。
外观方面变化很大，TR300那种偏保守的设计被吐槽了好几年，这次直接走美式Bobber路线，水滴油箱、高把、前移脚踏、双边复古排气都配齐了，高配版还有皮带传动，毫米波雷达和自适应巡航整合在一块，仪表用的大尺寸TFT互联屏，标准版没有这些高阶配置，但双通道ABS和TCS没少，基础安全配置保留得比较全。
18升油箱，续航大概450公里，跑长途不用总想着找加油站。
不过网传价格终究只是网传，官方一直没松口，豪爵出新车的节奏慢是出了名的，就算这次摩博会真亮相了，批量交付很可能拖到年底甚至2027年初，产线已经建好，空一天就是一天的成本，继续拖下去财务上也难看。
TR300现在卖2.3到2.7万，TR500如果从2.88万起，价格带能拉开，定位也清晰，豪爵过去靠品质和保值率攒下的口碑还在，但这次更多要看它能不能按点交车，从慢慢磨到必须快，这个转变比车本身更关键，9月19到22号，重庆摩博会，到时候看豪爵怎么交这张卷子。