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现在150平踏赛道越来越卷，各家都在拼动力、拼配置，而天鹰TS150C这次直接玩出新花样，把锂电助动系统带到了平踏板上面，指导价11980元，给平踏市场扔下一颗重磅炸弹。
很多车友印象里，平踏板主打舒适通勤，想要更强起步，大多只能靠拉高转速硬拽，而这台车搭载3秒锂电助力，起步瞬间扭矩加持，红绿灯起步的时候，能明显感受到动力的助推，对于城市走走停停的路况来说，体验提升很直观。发动机是KS150水冷四气门搭配VVT可变气门，博世电喷加持，最大功率11.0kW，最大扭矩13.5N·m，高位进气布局，兼顾低转速通勤平顺和中后段高速续航表现，再配上10L前置大油箱，官方给到400公里续航，日常通勤不用频繁跑加油站，短途小摩旅也不用为油量焦虑，电控油箱锁也省去手动拧油箱盖的麻烦。
 
外观走先锋运动风格，刀削切面的车身线条，金属镂空排气罩，四透镜高亮大灯，夜间照明能力拉满，纯平大脚踏空间，双脚可以自由舒展，买菜装背包、放随身物件都很方便，半热熔运动轮胎兼顾日常通勤和激烈骑行的抓地表现，电控坐垫锁，开启座桶更加顺手。
 
科技配置这台TS150C堆得很足，支持手机无感解锁，不用掏出钥匙，靠近车辆就可以解锁启动，6.75英寸TFT高清曲面仪表，强光下屏幕内容依旧清晰，前后行车记录仪、胎压监测全部配齐，日常骑行记录路况，胎压异常提前预警，再加上T‑BOX智慧互联，支持远程OTA升级，后续车辆功能还能持续迭代更新，硬件层面给到ABS加TCS双重安全防护，前后减震前正置后气囊，兼顾滤震和支撑性。
 
一万出头价位，水冷四气门VVT、锂电助力、记录仪、胎压、TFT仪表、ABS+TCS整套配齐，在同级别里面配置诚意很高。当然新的锂电助动这套系统，后期电池耐用度、维护成本，还需要大量实车用户长期骑行去验证，这也是不少观望车友心里的顾虑。平踏想要运动感，过去要么加钱上更高级别车型，要么妥协部分配置，天鹰TS150C的出现，算是给想要动力、想要丰富科技配置的通勤骑手，多了一个全新选择。
 
如果是你的话会选择这款车嘛？外观设计或者配置、价格有没有你喜欢的点？
 
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