余石给你带来……
要说国内小排量太子车里谁最皮实，豪爵GN125认第二，没谁敢拍胸脯说第一。
这车从铃木GN那会儿传下来，改款好几次，核心就一个字，稳。
目前在卖的主力是GN125-5F，发动机还是那颗124mL单缸风冷，最大功率7.8kW，扭矩9.2N·m，配五挡变速箱和电喷EFI。参数看着不起眼，但骑过的都知道，这机器低扭好，起步轻快，城里走走停停特别跟手。
整车干重才123公斤，座高740mm，一米六几的身高也能双脚着地，女骑或者新手基本零压力。油箱9.5升，官方油耗百公里不到两升，实测一箱油跑个四百公里出头很轻松。
前碟后鼓刹车，够用但别指望ABS，2025年新款申报图里还是没给配上，想买的人得自己掂量。
价格呢，落地大概八千上下。八千块买一台合资血统、骑几年不大修的太子车，还要啥自行车？配件便宜到离谱，一套链条牙盘几十块钱，路边摊都会修，正常保养骑个五六万公里发动机干干净净的大有人在。
说回骑行感受，40到60码之间最舒服，发动机安静平顺，坐姿舒展，腰不好的老哥也扛得住。但别上高速，车轻风一吹就晃，超过6000转震得脚麻，带人爬坡得降档拉高转，动力就那么回事。
总的来说，GN125不是什么性能猛兽，也不是什么潮流单品。它就是一台诚实的代步machine，省油、耐造、好修、便宜。如果想要一台不用操心的通勤工具，它比任何网红车都靠谱。
要是追求速度或科技感，那就别看了，它不是给咱准备的。