提起国产中大排量拉力车型，春风700MT是一台兼顾硬核穿越能力与日常骑行质感的ADV。眼前这台整车通体暗黑，辐条轮、全包围护杠、加高风挡、大容量尾箱一应俱全，排气管旁还趴着一只玩偶小熊，硬朗机械与软萌小物件碰撞在一起，一下子褪去了机车冰冷的距离感，活生生透出属于车主的个人温度。
 
作为国产中大排量多用途拉力，700MT搭载直列双缸700cc发动机，动力输出偏向中低转速，国道巡航、山路超车底气充足。动力调校并不狂暴，输出平顺可控，即便车身体量不小，普通骑手也能够慢慢驾驭。大容量油箱带来可观续航，对于向往318、向往长途穿越的摩友，减少沿途频繁补油的困扰，是长途出行很实在的加分项。
 
硬件配置上，原厂辐条轮毂，具备应对轻度非铺装路面的底子，面对碎石路、坑洼乡道，拥有比普通公路车型更强的适应能力。全套电控系统，ABS、牵引力控制给到骑行充分保护。加高可调风挡，高速行驶可以有效削弱迎面风压，降低长途骑行的疲惫。
 
图中这台车做了非常典型的摩旅向改装。全车防摔护杠把发动机、车身两侧牢牢护住，一旦倒车可以最大程度保全车体；加装辅助射灯，应对夜间山路昏暗路况；大号尾箱，用来收纳头盔、雨衣、维修工具等旅途杂物。最有意思的，是排气护架上那只小熊玩偶。
 
很多人印象里拉力ADV就该满身尘土、冷酷强悍，仿佛只适合翻山越岭，不允许有半点可爱的点缀。可骑行本就是很私人的热爱。这只小熊，是车主给自己旅途安放的一份小寄托。跑山的时候它陪着吹风，长途摩旅的时候它跟着看遍山河，它见证每一次日出日落，走过一条又一条漫长国道。冰冷钢铁机器，因为这样小小的物件，被赋予独属于车主的故事。
 
当然它也不是一台完美无缺的车。车身自重偏大，小个子骑手挪车会有一定压力；原厂坐垫偏硬，连续长时间骑行臀部容易劳累；整车定位偏向长途，城市短途穿梭，庞大车身会略显笨重。
 
它不是一台只为赛道激情而生的机器，它的归宿，是漫无边际的公路。既可以在柏油大道平稳巡航，也敢于奔赴山野烂路。机械硬件决定它能走多远，而骑手的喜好、沿途的经历，才真正赋予一台机车灵魂。
 
一台真正有味道的拉力车，不该只有参数与外观。护杠上的玩偶，尾箱里面的行囊，车身上细微的使用痕迹，都是旅途留下来的印记。钢铁负责奔赴远方，小小的玩偶，负责安放心底那份柔软。