27800元。看到这个数字，你是不是也愣了一下？2026款雅马哈NMAX155 TECH MAX版，价格一分没涨。还有个25周年纪念版，卖28000元，就多了200块的黑红涂装和纪念徽章……
三年了，国产150踏板从一万多卷到几千块，隔壁本田PCX160都降到两万以内了，雅马哈愣是没动过价。有人说它固执，有人说它高傲。但走进店里摸到实车那一刻，我反而踏实了！至少不会今天提车明天官降。
这次升级，雅马哈终于“听劝”了。老款那块被吐槽了三年的单色仪表，换成了4.2英寸TFT+LCD双拼屏。开机雅马哈LOGO亮起的瞬间，旁边摩友来了一句：“这才像三万元的车嘛……”。但！手机互联、导航投屏都有，虽然比不上国产车那么花哨，但通勤看个导航、切首歌，够用了。说白了就是把漏了三年的屋顶终于补上了。
动力还是那台155cc蓝芯发动机，11.3kW、13.7N·m，带VVA可变气门。试驾了五公里，起步不窜，中段VVA介入时像有人在背后轻轻推了一把。表显油耗2.1升左右，加一次油通勤两周问题不大。座桶能塞下一顶全盔，770mm座高对大多数人友好。ABS、TCS、无钥匙启动、自动启停都是标配。
骑完我一直在想：凭什么它敢三年不降价？答案在路上！行驶质感、发动机平顺性、整车装配精度，依然是这个级别的标杆。这不是堆配置能堆出来的东西。当然，遗憾也有。海外版的YECVT电子变速这次没来，后减震还是偏硬。在国产车配置越堆越满的2026年，只升级一块仪表，诚意够吗？
27800元买一台155cc踏板，放在今天确实不便宜。但雅马哈卖的不是配置单，是“骑上去就知道值”的那种踏实感。它不取悦所有人，只取悦愿意为品质多付一点预算的人。这价格怎么卖？懂的人自然会掏钱。