一万五的预算想买辆能跑长途又能日常通勤的踏板，以前只能看150cc，但力刻戈壁250的出现，让人不得不重新掂量掂量。
这台车最狠的就是价格，标准版14999元，高配版15999元，直接比光阳赛艇250便宜了快一万，比无极SR250GT也低了好几千，这个差价够你买一身好装备再加几次保养了。
动力上用的是249cc水冷四气门发动机，最大功率16.5千瓦，峰值扭矩23.5牛米，4500转就能释放百分之九十的扭矩，市区起步轻给油就走，超车不用等转速慢慢爬，跟车走走停停特别跟手，完全不憋屈。
续航是另一个让人踏实的地方，11.5升的大油箱配百公里2.9升的油耗，理论能跑近四百公里，我实际骑下来四百公里确实能做到，通勤半个月加一次油，周末小长途也不用老盯着油表发愁。
安全配置也没缩水，前后双通道ABS和TCS牵引力控制都是全系标配，高配版还多胎压监测，同价位很多车要么砍ABS要么给单通道糊弄人，戈壁250这块算良心了，配上全地形胎，雨天湿滑或者砂石路紧急刹车时，ABS和TCS给你的信心完全不一样。
骑起来感觉怎么样，780毫米座高，一米七双脚尖能着地，1430毫米短轴距让它在城市里钻缝掉头特别灵活，七寸TFT彩屏带导航投屏，无钥匙启动和USB充电也都有，高配版还给真空辐条轮毂，这个配置在一万五的车上确实少见。
当然它也有缺点，品牌网点覆盖率跟豪爵本田铃木差太远，三四线城市保养可能要多跑路，悬挂调校偏硬朗，走烂路支撑好但铺装路上过减速带颠簸感明显，坐垫也偏硬，长途舒适性不如巡航踏板，还有排量超150cc要交百分之十购置税，落地比裸车贵一千多，买车前得算清楚，另外车友反映低速油门线性度一般，速度上一百一后噪音也比较大。
所以值不值得买，全看你怎么用，如果你主要市区通勤，偶尔跑跑郊区烂路或者短途摩旅，预算又卡在一万五，戈壁250的性价比确实很能打，配置拉满动力够用续航扎实，这个价位很难找到第二个这么全面的选择，但如果你特别看重舒适性和售后网络，或者连购置税都要精打细算，那同价位的150踏板可能更合你心意，戈壁250把250cc踏板的价格门槛拉低了一大截，对预算有限又想玩跨界ADV的车友来说，它绝对值得你认真考虑。