纠结了好久，还是拿下了CRF190L。外观是真硬派，跟大非双一个模子刻出来的，辐条轮配越野胎，停哪儿都有人问。145公斤，轻得离谱，挪车掉头一只手能推，倒车了女生也能扶起来。
241毫米离地间隙，这是我买它最大的理由。乡间烂路、马路牙子，直接碾过去不用减速。上次跑云南，连续下坡加碎石路，减震过滤得挺舒服，不用刻意躲坑。
油耗是真省。14升油箱，综合两升多，92号油加满能跑将近五百公里。长途不用老盯着油表找加油站，省心。本田风冷机，几千公里没出过毛病，街边店都能保养，配件便宜。
坐姿直立，骑久了腰不酸。单通道前ABS，山路下坡雨天刹车心里有底。新手友好，上手没压力。
但短板也明显。
190排量太温柔了。市区代步够，国道超车得提前降档拉高转，高速再加速没劲，极速也就一百出头。原厂后刹是鼓刹，制动力一般。下坡多了链条容易松，滋啦滋啦响。
830座高，一米七以下停车只能单脚踮地，等红灯久了腿酸。六千转以上手把震得发麻，原厂坐垫硬，连续骑两小时屁股疼。风挡调高低还得找工具，没有USB充电口，跑长途得自己加装。车架焊接做工糙，细节质感一般。
总的来说，佛系通勤、短途跑山、轻度越野，它完全够用。想要高速激情和精致配置，会失望。但图个省心耐造，能公路能烂路，这价位它够格。