国内150平踏市场的内卷早已白热化了，最近，天鹰TS150C以11980元的定价正式登场，把VVT可变气门、独家电推助力、双通道ABS+TCS这些高端配置，全部给到了这台万元价位段的车型中，给纠结选通勤踏板的车友带来一份诚意十足的新答卷。
传统150踏板让人头疼的是动力和油耗无法兼顾：偏向低扭调校的发动机，市区油耗低，一上快速路后劲不足；拉高功率取向的机型，跑国道提速够劲，但堵车蠕行的时候油耗直接飙升，天鹰TS150C搭载的E-VVT电子可变气门水冷引擎，刚好解决这个困扰车友的问题，150cc水冷四气门的规格，能输出11.6kW的最大功率和13.5N·m的峰值扭矩，通过智能调节气门升程，把两种完全矛盾的使用体验揉合到了同一台车上。
日常市区通勤低速行驶时，气门自动切换到小升程工作状态，进气节奏更柔和，燃油燃烧充分，油耗控制得格外出色，一旦油门开度加大、转速拉升，气门升程瞬间切换到高位，四气门全开让进气量暴涨，动力毫无迟滞地完全释放，国道超车、周末短途跑山的时候，提速干脆利落。
这台车最有辨识度的王牌配置，是行业内少见的电推助力系统。这套电推电机在低速状态下就能辅助发动机输出动力，起步瞬间油门反应轻快柔和，低速蠕行的抖动感几乎消失；专门的推车助力模式开启后，车辆可以自动缓慢前进后退，完全不用靠人力硬推重车。滑行和刹车阶段的动能回收还能自动给电池补电，不会额外消耗续航。
安全配置上它完全没有任何减配，双通道ABS+TCS牵引力控制系统全系标配，雨天走湿滑路面、碾过砂石路段紧急刹车时，ABS能防止车轮抱死侧摔，TCS实时监测后轮转速，加速打滑时自动限制动力输出，杜绝后轮甩尾的风险。前后双活塞卡钳搭配大尺寸碟刹盘，刹车手感线性柔和，制动力充足且不突兀，制动距离控制得很短，给日常骑行再加一层安全保障。
外面上，潮流运动大平踏的外观搭配裸把设计，骑行视野开阔操控灵活，V字形LED大灯夜间铺路效果出色。7英寸高清TFT投屏仪表支持导航投屏，不用低头看手机支架，无钥匙启动、可调小风挡、前置大油箱、USB快充接口这些刚需配置全部配齐，宽大平坦的脚踏空间让双脚能自由伸展，长时间骑行腿部不会憋屈，大容量座桶能轻松放下头盔和随身杂物。在11980元这个价位能把这么多越级配置全部拉满，天鹰TS150C直接把万元通勤踏板的体验标准，抬到了一个新的高度。