终于提走我的凯越250RR刺鸟!纠结了很久春风250SR、GSX250,最后还是被双缸、轻量化和TCS配置打动,裸车18880,落地两万出头,选的760低座版本,本人身高168,等红灯脚掌大半着地,安全感拉满。新车第一趟先短途跑了80公里市区道路。147kg整车重量真的很香,挪车、掉头毫不费劲,女生或者力气不大的骑手也很好掌控。双缸发动机质感和单缸完全不一样,声浪温润好听,日常通勤4000‑6000转骑行很舒服,油门响应跟手,市区超车信心足
终于提走我的凯越250RR刺鸟!纠结了很久春风250SR、GSX250,最后还是被双缸、轻量化和TCS配置打动,裸车18880,落地两万出头,选的760低座版本,本人身高168,等红灯脚掌大半着地,安全感拉满。
新车第一趟先短途跑了80公里市区道路。147kg整车重量真的很香,挪车、掉头毫不费劲,女生或者力气不大的骑手也很好掌控。双缸发动机质感和单缸完全不一样,声浪温润好听,日常通勤4000‑6000转骑行很舒服,油门响应跟手,市区超车信心足