喜提凯越刺鸟250RR，告别单缸，入手这台高转取向双缸仿赛。先说最直观感受：整车非常灵活，钻石车架刚性在线，入弯、翻身动作干脆利落，跑山的时候优势特别明显。
动力属于典型高转机器，低扭比较一般，转速拉到6000转以后力量才真正释放出来，32.6匹马力，零百加速体感在同级250里面属于第一梯队，拉高转的时候双缸声浪很上头。震动控制超出预期，就算8000转以上，后视镜也不会糊，高速稳定性尚可，但是车速110km/h以上，因为车身轻，会有一点点发飘，需要稳住车把。