本田NX500刚以31480元起售进到国内，立马就有人把它和凯越525X摆一块，问能不能挑战对方地位。我借朋友的525X跑过一趟甘孜，也骑过NX500在绕城堵过早晚高峰，说点不绕弯的。
NX500那台471cc水冷双缸，国内官网标36kW和43.4N·m，标准版整备198kg，座高802mm，16.6L油箱。 凯越525X用隆鑫493.9cc水冷双缸，39.6kW、50.5N·m，无三箱205kg，座高820mm，20L油箱。 纸面上凯越功率多3.6kW，扭矩多7.1N·m，车重还多7kg，但NX500重心低一点，原地挪车没觉得比凯越费劲。
拧油门的手感不一样。NX500三千转就走，六千转往后依然平顺，震动小，跑长途腰不累。525X低扭也冲，九千转才到峰值功率，非铺装脱困更有劲，但手把在五千转往上能感觉到麻，城里跟车没本田舒服。
配置上525X给得野，辐条轮、KYB可调、离地210mm、后轮可关ABS，这些NX500没有。本田给的是5英寸TFT、SHOWA前叉、E-Clutch选装、HSTC，做工接缝和漆面更细，空滤螺丝都没毛刺。
价格差一万出头，NX500标准版31480元，525X经典版28500元，单摇臂33280元。 这差价够买两套好轮胎加两次大保。选谁不叫挑战不挑战，兜里预算和常走路面说了算，天天柏油带点碎石选本田，专找烂路扎营选凯越。