关注无极RR500S的兄弟应该都清楚，这款车已经在工信部挂了号，双版本的3C认证也走完了。重庆摩博会基本上是板上钉钉要亮相了。这次不是简单换个版画，最核心的升级全在电控上——高配版要上电子油门。
电子油门这东西，懂的人自然懂。现款RR500S的拉线油门匹配其实已经不错了，但拉线就是拉线，物理特性摆在那儿。电子油门的好处是响应更细腻、更精准，低速跟车不卡顿，高转给油不突兀。市区代步、跑山压弯、偶尔下个赛道，整个手感都会顺滑一大截。无极调车的路子向来是“越顺越好骑”，这次电子油门上身，算是把最后一块短板补上了。
动力方面也有说法。现款475cc直列四缸水冷发动机，最大功率57kW（77.5匹）/12500rpm，峰值扭矩47N·m/11000rpm。2026款从工信部申报信息来看，最大功率直接干到了62kW（84.3匹）。多了将近7匹马力，在同级四缸里算是第一梯队了。5000转就能释放80%的扭矩，低扭表现向来是这台发动机的强项。
配置上，现款该有的基本都有，双通道ABS、TCS牵引力控制、弹射起步、可变阀门排气、单向电子快排、5英寸TFT全彩仪表。电子油门版的高配大概率会再加上弯道ABS、转向阻尼器、胎压监测。整车50:50的前后配重、795mm座高、192kg整备质量这些参数应该不会变。
价格是大家最关心的。现款标准版28980元、嶺峰版30980元。新款电子油门版的市场预测是标配版26980元、高配版28980元左右。如果真按这个价走，相当于加量还降价，性价比确实能打。当然也有说法是维持现价或者小幅调整，具体还得等摩博会官方公布。
值不值得等？值得。四缸的声浪和质感摆在那儿，电子油门把操控体验再往上推一个台阶，动力还多了近7匹。两万七八的价格拿下这么一台车，放在三年前想都不敢想。等重庆摩博会正式发布，就知道无极这波是不是真要掀桌子了。