五月提的Sixties 150Si+，到现在快三个多月。骑车的那阵子正是三伏天，每天骑车就是“熬”，太阳晒、坐垫烫、等红灯热浪往上蹿。说实话，那时候对一台车的要求很简单：别把我扔路上就行。入秋之后，一切都变了。气温从三十八九度降到二十五六度出头，风从热风变成了凉风。骑车的频率从“能不骑就不骑”变成了“能骑就一定要骑”。这一个月来，我才真正体会到这150Si+十六项升级的含金量。
Sixties 150Si+ 最大的卖点，就是官方所说的“十六项核心升级”。价格没涨，标准版13480元，海湾石油联名版13880元，但配置单上多了一长串东西。
首先是7英寸TFT智能全彩横屏。老款是竖屏，新款横过来之后显示面积大了很多。支持手机投屏导航，骑车不用再低头看手机支架了。配合T-BOX智能车机互联系统，可以远程熄火、电子围栏、实时定位。秋天出游频率高了之后，停好车掏出手机看一眼车还在不在、在哪儿。
后方防撞预警雷达。这个配置在150级别里极为罕见。变道的时候侧后方有车靠近，仪表上立刻弹出红色波纹警示。秋天光线变化大，早晚低角度阳光直射后视镜的时候，雷达就是你的第二双眼睛。
更有一堆细节优化。阻尼缓起式防丢油箱盖，加油的时候轻轻一按缓缓弹开；磁吸式前储物盒，关上之后吸得很稳；座桶照明灯，晚上在地库打开座桶拿东西不用摸黑；隐藏式双USB快充口，出门不带充电宝也完全不慌；背光组合开关，傍晚光线暗的时候操作一目了然。这些东西单拎出来都不算大，但秋天出游频率高了之后，每一个都在让你更轻松。
安全配置更是拉满。双通道ABS+TCS牵引力控制、日信卡钳、前置行车记录仪、胎压监测。秋天早晚路面容易有露水，湿滑的时候TCS就是最后的防线。
这台车搭载的是149.8cc水冷四气门发动机，最大功率10.5kW，最大扭矩13.5N·m。数据在同价位150踏板里算第一梯队。秋天骑起来最直观的感受是顺畅。起步给油就走，没有那种干吼不走的拖沓感。城市通勤最常用的30-60km/h区间，发动机运转平顺细腻，加速超车轻松自如。还有10L大油箱，综合续航能跑到350到400公里。对于秋天周末频繁短途出游的人来说，半个月加一次油就够了。
Sixties 150Si+ 一共提供了六种配色可选：星光白、星空灰、宙斯黄、星际蓝、量子黑以及海湾石油联名版。现在还要加上六周年纪念版「青柠绿」。7月10日刚上的新色，售价13580元。灵感源自夏日青柠气泡水，低饱和度的复古绿。秋天骑出去，在一片金黄落叶里，这台青柠绿反而成了最跳脱的那一个。漆面工艺也做出了升级，比老款更细腻了。金属感漆面在阳光下光泽度很赞，随手一拍就是氛围感大片。
从夏天到秋天，一个多月的骑行让我明白了一件事，夏天骑车靠的是意志力，秋天骑车靠的是享受。凉风、柔光、通畅的道路，再加上一台在每一个场景里都给你“刚刚好”从容感的车，这种组合，才是骑车最舒服的状态。十六项升级在夏天让你觉得“靠谱”，在秋天让你觉得“上瘾”。维多利亚Sixties 150Si+ 是一台让你每天骑完都觉得“今天选对了”的车。