预算卡在3万出头看无极这两台仿赛，RR500S标准版27980元，RR660S指导价37666元，中间差将近1万，不是小数。很多人盯着差价问，有没有必要直接上660S?
我朋友有台RR660S，662.8cc直四水冷，74kW在11500转冒头，64N·m到10000转给出，整备215kg，座高780到830mm三档切。我借过来跑过一回山，高转拉上去声浪和推力确实跟500S不是一回事，但低速挪车真沉，地下车库掉个头腿得撑住。
RR500S是475cc直四，2026款功率提到62kW，47N·m，192kg整备，座高795mm固定。我试过标准版，市区跟车比660S轻巧太多，断油14000转，声浪没大排厚，但5000转就有八成扭力，红灯起步不用来回降挡。
配置上660S给Brembo前卡钳、电子快排、座高脚踏手把全可调，500S标准版日清四活塞加单向快排，嶺峰版才给KYB可调和弯道ABS。日常跑山通勤，500S那套够用，省下近1万加油保养还能买套骑行服。
你真常跑赛道、非要四缸高转那口气，660S的215kg和100匹才花得值。价格差距不算大，有必要买无极RR660S吗，看你能不能把多出的排量、可调坐姿和刹车规格全用掉，用不掉就别为面子补差价。