骑过小踏板的高个子车友应该都懂那种憋屈，膝盖离车把太近，腿怎么放都别扭。这次升仕新出的175X，可以说是精准戳中了这个长久以来的老痛点。官方定价11800元，消息一出，不少车友群立刻就聊开了。
很多人第一眼以为它只是简单给150X扩了排量，实际上改动远不止动力参数。车头外壳重新做了造型，坐垫更是优化的重中之重，主座位置向后延伸同时降低高度，腿部活动空间直接变大。日常通勤跑个二三十公里，双腿不用一直蜷着，骑行疲劳感会轻上一大截。
动力方面排量来到168.7cc，最大功率14.5千瓦，最大扭矩16.5牛米。厂家没有一味拉高极速数据，而是把调校重心放在低扭输出和平顺性上面。市区跟车、路口起步不用刻意拉高转速，动力随给随有，走走停停的代步路况骑起来会省心很多。
车架采用双翼梁铝合金结构，硬件底子很不错。5寸TFT彩色仪表，3.0版本无钥匙系统，全车LED灯光，双通道ABS加上TCS牵引力控制，该有的安全和智能配置基本没有缩水。
这次发布还有个额外的重磅消息，陶老板提醒打算入手中排踏板的摩友，可以等等27款368G，新车价格会做出调整。对于正在持币观望的人来说，算是一个很实在的参考。
踏板车从来就不是小个子车友的专属。厂家愿意花心思优化骑行三角，照顾不同身高用户的体验，就是行业慢慢变好的信号。希望以后能有越来越多兼顾动力、配置和舒适度的代步车，给到普通摩友更多实在的选择。