兄弟们，8月29日升仕又放招了，2026款175X正式上市，定价11800元。这车直接跟175V同价竞争，但关键是现在150系列也是这个价。这波操作下来，150的车主估计要有点难受了，花一样的钱，别人买到了更大排量和更好配置的新车。看这架势，150系列是不是快要停产，准备把产能全给175系列了？大家觉得现在买150还香吗？
在外观设计上，升仕175X延续了家族标志性的硬朗机甲风格，并重点对烤漆工艺进行了升级，使车身覆盖件的细腻度与光泽感显著提升。车头部分新增了仪表罩与手把包裹件，并优化了风挡高度。这一改动虽在一定程度上削弱了老款的‘裸把’视觉风格，但大幅提升了整体的实用性与风阻防护能力。值得一提的是，官方已同步推出售价468元的同款车头套件，为老款车主提供了低成本的升级方案。
在操控与轻量化方面，升仕175X表现亮眼。其整备质量仅为110kg，并采用一体成型铝合金车架，赋予了车辆极高的灵活性，显著降低了新手及女性骑士的驾驭门槛。在安全与智能化配置上，该车标配双通道ABS与TCS牵引力控制系统，同时集成了5英寸TFT全彩仪表、无钥匙启动、坡道驻车及胎压监测等实用功能，综合体验在同价位合资车型中具备显著优势。
核心动力上，升仕175X迎来了显著跃升。其搭载了一台实际排量168.7cc的单缸水冷四气门发动机，爆发出14.5kW的最大功率与16.5N·m的峰值扭矩。这组数据意味着什么？目前主流150cc踏板的功率普遍徘徊在10-12kW区间，而升仕175X直接拉开了一个身位的差距，动力储备堪称‘降维打击’。
然而，升仕175X也面临着不可忽视的争议：169cc的排量刚好跨过150cc免征购置税的政策红线。这直接导致其落地价比150X多出约1000-1500元的购置税成本。不少车友戏称这笔额外开销为‘性能税’。至于这多出的千元究竟值不值，本质上取决于你对极致动力的渴望程度。