TR300这台车挺有意思，吐槽它的人和真香它的人一样多。最近圈里疯传它要改款，而且改的方向，正好戳在老车主最疼的那几个点上。我替你们把网传的升级清单捋了一遍。
最炸的肯定是自动挡。网传新款上原厂AMT，D通勤、DS运动、M手动三档，左手那根离合手柄没了。通勤堵车不用一直捏离合，对新手和女骑尤其友好。豪爵这两年在自动挡上没少下功夫，技术放到TR300上不算意外。
皮带传动这一项，老车主应该最盼。现款是D.I.D/RK链条，得定期紧、得上油，维护不到位就拉长异响。网传换阪东皮带，五万公里免维护，安静还不甩油。巡航车嘛，本来就该是这个调性。
座高和重量这次都动了，现款730mm座高，一米六几的车友停车挪车有点够着。网传降到690mm，落脚更踏实；整车还做了减重，原地掰车、掉头都轻松些。
配置上还能看到些实在东西，网传新增TCS牵引力控制，雨天湿滑路面后轮不容易打滑；坐垫加厚，长途不腰酸；仪表也升级了。这些东西单看不大，日常骑起来感知很强。
发动机倒是原封不动，这点我反而点赞。还是那台298cc异步双缸、21.5kW，皮实耐造的那套底子一点没动。升级冲着舒服和好骑去，不为了堆参数动发动机，对得起TR300"稳妥之选"的口碑。
价格才是最后悬念，网传落到2.8到3.1万，比现款2.37万起贵个一两千到几千。加自动挡、换皮带、降座高减重，这个涨幅不算离谱，关键看官宣那一刀怎么切。
以上全是网传爆料，真假等官宣，别急着冲。但这份"听劝清单"确实对味了，等等党如果属实，这次真可以冲了。