升仕175X正式上市，售价为11800元。这样的价格一出来，150cc级别的踏板车就有点紧张了：排量更大一些，配置没有减少，而且它还解决了大部分大个子朋友们最关心的一个问题——坐姿的问题。
175X并不是简单的把150X的缸径行程“扩大一点”。
外观方面，车头和座垫都有所改动，特别是主座向后延伸，并且下压处理之后，在骑行的时候腿部就不会再那么拥挤了。
小个子的人可能会觉得差别不大，但是身高稍微高一些的车友坐上去就会发现：终于可以不用把自己压缩成一个扁平的状态来骑踏板了。
动力方面，175X的实际排量为168.7cc，最大功率是14.5kW、最大扭矩为16.5N·m。
相比起150X来说，账面上的数据自然更好看一些；而官方所强调的重点则是输出平稳以及低扭的表现。
简单地说，在红绿灯起步、两个人代步的情况下带着一点行李上坡的时候，应该比150级别的要从容些，并且不至于每次都要拧动油门来催促它“再努力一些”。
配置也没有减配：双翼梁铝合金车架、5英寸TFT全彩仪表盘、3.0无钥匙启动系统、全车LED灯、双通道ABS、TCS等全部都有。
按照11800元的价格来算的话，升仕还是熟悉的配方——把价格压低一些，然后把配置堆高一些。
更有趣的是，陶老板放出消息称：想要购买中排踏板车型的朋友可以再等等2027款368G，价格会进行相应的调整。
至于具体的降价幅度还没有公布出来，但是这样的话就已经很直接了：升仕150、175、368之后还会推出552双缸版本的产品线，踏板产品线显然还会继续往上走。
所以175X的价值，并不在于增加了25cc，而是在于在150和中排之间插入了一个更加舒展、更有力量的新选择。
至于新款368G是否真的能把中排踏板的价格降下来呢？
这就是下文要重点讲述的内容。