1.6万元左右，能买到一台什么样的双缸仿赛？元图26款GP250双摇臂版给出的答案是：250cc水冷双缸、滑动离合、ABS+TCS、T-BOX车联网，还把限时价压到了15980元。
相比16980元的指导价，新车限时补贴1000元。
对于刚入门、又不想买单缸仿赛的年轻人来说，这个价格确实挺有诱惑力。
动力方面采用的是249cc直列双缸水冷发动机，并带有内置平衡轴，最大功率为24kW左右，最高转速可以达到9500rpm，官方标定的最高时速为160±5km/h。
它并不是那种一拧油门就让人往后甩的性能怪兽，在250级别的价格区间里，双缸高转的声音和延展性要比很多单缸车型更具有情绪价值。
底盘也是本次升级的一个重点。
双摇臂结构、倒置前减震、中置可调后减震，前298mm单碟配对置四活塞卡钳，后220mm单碟；再加上ABS+TCS、17英寸铝合金轮毂以及半热熔胎等配置，在配置表上并没有把安全和制动当作“选装题”。
整备质量为168kg，座高为785mm，对于新手来说比较容易接受。
身高不高也不用一开始就和座高较劲；14L油箱使得它不仅仅是一辆周末跑山的玩具，在平时通勤的时候也可以使用到。
智能方面有T-BOX车联网系统，可以实现车辆定位、胎压检测以及车况查询等功能。
也就是说，车子丢了没有、轮胎气压够不够、爱车在哪里都可以通过手机来了解。
但是1.6万元的双缸仿赛，重点还是要放在“长期表现”上面。
参数和配置是第一道门槛，而发动机细腻度、装配工艺、售后服务范围以及行驶一万到两万公里之后的表现才是决定它能否站得住脚的重要因素。
不管怎样，元图这次很明白自己要卖的是什么：不是挑战大排仿赛，而是给预算有限、想买双缸和完整的安全配置的用户们提供一个更低门槛的入场券。
如果你有1.6万块钱的话，你会选择一台新的双缸仿赛还是愿意多花点钱去购买更主流的大品牌呢？
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