踏板车里做轻量化运动的不少，但能用上铝合金一体车架的，真没几台，进口那边雅马哈TMAX560算一个，国产里升仕的150系列也走了这条路，最近升仕把150X升级成了175X，价格没动，还是11800元。
升仕这次主要动了发动机，风挡也顺带加大了，175X装的是一台168.7cc单凸轮四气门发动机，侧置水冷，电喷用的是博世，压缩比11.8比1，比150X还低一点，所以92号汽油直接加没问题，最大功率比老款多出1.3千瓦，设计车速能到114公里每小时，百公里油耗2.4升，油箱还是11升，算下来续航450公里左右。
车架部分没换，还是那个一体式铝合金车架，防锈处理也保留着，座桶空间够放两顶头盔，双通道ABS、TCS、胎压监测、投屏导航这些都在，记录仪还是选装，原厂给了选项。
该留的配置一样没少，价格也没涨，不过排量大了之后，每年的税费会多出来一点，但对150X车主来说，多掏的那点费用和多出来的1.3千瓦功率，根本不值得纠结，所以升仕150X上市一年多直接更新175动力，老用户也没觉得被坑，原因就在这里。