SYM猎豹300以24980元价位切入市场，明摆着要抢谁的市场不言自明。这台车骨子里流着巡弋300的血，但浑身都是新东西。193kg整备质量配上1535mm轴距，市区钻缝和跑山压弯的平衡拿捏得挺到位。755mm座高对160cm身高基本没压力，双脚掌能轻松着地。
第一眼看到这台车，四透镜大灯配合LED灯组让整个前脸攻击性十足。手拉式两段可调风挡很实用，高速巡航时往上提一档，胸口风压明显减少。后视镜带盲点侦测，后方10-15米有车接近时镜面会亮灯警示，变道再也不用抻着脖子回头看。
278ml水冷发动机在8000转能爆出19kW，最大扭矩26N·m在6000转就全数释放。起步油门拧下去没有拖拽感，转速攀升顺滑得不像单缸机。127km/h极速应付高速绰绰有余，12L油箱跑个小长途也不用老盯着油表。整备质量193kg听起来不轻，但重心配得极低，原地挪车时比账面上灵活。
弯道ABS配TCS加IMU惯性芯片这套组合拳打出来，弯中捏刹车车身依旧稳如老狗。TSS循迹转向系统介入时完全察觉不到电子味，倒是在湿滑路面能明显感到后轮动力被悄悄收住。前260mm后240mm碟盘制动力释放线性，紧急制动时车头下沉幅度控制得很好。
7寸TFT仪表投屏导航直接标配，手机支架可以扔掉了。T-BOX远程查看车辆状态挺实用，USB 3.0和Type-C双充电口满足所有设备。座桶空间实测两顶全盔塞进去还有空余，Keyless启动靠近即解锁。前后1080P行车记录仪130度广角，真出了事儿视频调出来一清二楚。
这台车把巡弋300的舒适底子保留下来，又塞进一堆越级配置。24980元买一套带弯道ABS和TCS的完整电控系统，再加上盲点侦测和行车记录仪，光这些硬件自己改装都不止这个价。猎豹300就是那种你挑不出明显短板的水桶车，上路越骑越觉得这钱花得值。