一台车从2017年卖到2026年，目录没撤，价格没大动，路上还能经常见到，这事在250级别里挺怪。豪爵铃木DL250标准版19880元，三箱版20980元，挂着ADV样子，骨子里是台升高了座高的公路休旅。畅销多年，经久不衰，豪爵铃木DL250，真的有这么香吗？
我骑过朋友的2026款三箱版，坐上去188kg的无三箱自重先不说，三箱版整备质量206kg，低速挪车得用腰。248cc双缸水冷，18.4kW在8000转冒头，23.4N·m在6500转给出，数据跟九年前的GW250同源，没改过。油门拧下去不窜，4000转到7000转这段最顺，过80km/h再加速就得提前降挡留距离。
17.3L油箱是实打实的优势，朋友跑国道实测百公里3.3到3.7L，满油跑450km往上不用找站。795mm座高，170cm左右的人前脚掌能落地，165cm勉强。155mm离地间隙走烂路得收着点，它压根不是给非铺装准备的，公路巡航才是本职。
2026款把老款卤素灯换成四透镜LED，加了滑动离合，降挡手感轻一截，堵车左手不累。双通道ABS还在，TCS依旧没给，仪表还是机械加单色液晶。配置放今天不算厚，可接头处缝隙均匀，漆面厚度在2万级合资里算整齐的那种。
二手市场三年车龄还能挂1.1万到1.3万，折价比同价位国产ADV慢一截。保养换机油机滤两三百块，县城豪爵店都能接。进藏线边修理铺见过停一排的DL250，不是没坏过，是坏了件好找，师傅闭眼装回去。