八月依然燥热难耐，摩托车圈中也是热闹非凡，大家都时时刻刻地在关注着圈内的变化，那么今天就让笔者来为大家梳理一下八月圈内热点，以及本月的榜单解读吧，Let's go！
升仕终于在这个月亮相了旗下首台双缸踏板车型，工信部上公示了两款552排量的踏板车型，一台为552Z，一台为552S。根据升仕老板陶冶所说，552S的定位是舒适大踏板；而552Z则是运动大踏板。两车在轴距上比368系列短，整备质量也只多了十几公斤，目前虽然没有公布售价，不过后面如果公布价格的话想必也不会贵到哪里去。升仕在此前就用一台150踏板来打乱市场定价，现在推出双缸踏板无疑是对一些品牌会造成不小的影响。目前升仕还在研发阶段，就让我们期待升仕日后的表现吧。
张雪机车在820RR取得不错的成绩后，又推出了同平台发动机的ADV车型:820X，这台车在此前就公布过外观，不过后来又改了新的外观，这次车头外观备受摩友诟病，车头过于扁大，不过车身倒是比以前的更为宽大，更符合ADV调性。虽然这台车还未上市就充满争议，但笔者相信，张雪会尽力去听从摩友群体的意见并满足摩友们的要求，也期待这台三缸ADV能够以出色表现来掩盖它的不足之处。
本田日前在国内公布了一张剪影图片，其中有三款车型，分别是踏板、仿赛和复古，但并未公布三款车的具体名称与排量。根据剪影有不少摩友猜测这三台车分别是GB350、ADV160与CBR250RR。这些车型在国内的话题度还是很高的，独特的外观，出色的性能以及稳定的品质都让众多摩友为之动容。如果能够进入国内，那大家就不用再对它们眼馋。在不久后的发布会上，大家所期待的将会揭晓答案。
来看本月三个榜单，口碑榜还是UY125占据首位，经过长期的市场验证，这台合资踏板以不错的销量赢得了市场的青睐，虽然外观不出众，但这类车型讲究的是耐用性，UY在众多竞争中一直位列前茅足以证明其可靠性，能够一直霸榜的平踏125还是有自身的底气和实力在的。
接下来是人气榜，第一位是新大洲本田的NS150GX，这台150踏板车发售已久，为什么突然人气暴涨呢？其一是外观和价格，对比五本的NWG，新本外观更锐利；价格上新款降价后仅为1万5的价格也吸引了不少摩友，其二是其品牌影响力，新本作为一个在国内发展多年的合资品牌，已经积累了不少客户群体，线下门店比比皆是，大家在购买时或许会担心车坏了当地没有线下门店可以维修，但新本在偏僻地区也有门店进行售后，大大解决了消费者购车的后续问题。这台小踏板能够进入榜单第一也是众望所归的。
最后是新车榜，豪爵的TVL350荣登榜首。这台车能到这个位置也不意外，国产大厂，还是万年不出中大排量的老牌企业豪爵，在经历了一系列市场变革后终于不再固步自封，推出了自家首胎大踏板。那么这台新车有什么吸引人的地方呢？除去品牌影响力，就是其价格和配置，两万八的定价着实吸引人，配置方面，ABS，TCS，无钥匙启动以及双快充都一步到位。目前这台车正处于上市阶段，相信它在未来一定会成为国产中排踏板的引领者。
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