就在最近豪爵新款DKS150已经登上工信部申报目录，距离正式上市越来越近。
这款作为主打通勤、代步、兼顾载人载物的150级通路跨骑车，本次最大的看点就是新增前轮单通道ABS，整体配置全面升级，依旧延续豪爵高性价比、皮实耐造的产品定位，对于追求实用、看重骑行安全的车友，吸引力十足 。
动力：ESS 150cc发动机，还能免购置税。动力单元搭载豪爵ESS单缸风冷发动机，排量149cc，正好处于免购置税区间，购车可以省下一笔开支。发动机最大功率9.2kW，最大扭矩12.2N·m，低扭调校扎实，起步、爬坡、载人负重都够用。
这套动力主打稳定可靠，震动控制到位，城市通勤、乡镇山路骑行都很适配，日常保养简单、后期用车成本低，完全是工具车的水准。
灯光：钻石造型LED大灯，夜间骑行更通透。大灯总成采用钻石造型LED大灯，相比老款照明效果明显提升，灯光亮度高、铺路清晰，跑夜路的时候视野更好，进一步提升夜间出行的安全感，外观上也让车头看起来更加锐利精神。
刹车：前碟后鼓+前轮单通道ABS，安全升级是最大亮点。制动布局为前碟后鼓，前轮配备双活塞卡钳，制动响应直接、制动力充足；后轮保留鼓刹结构，满足日常代步完全够用 。
本次换代最关键升级：加入前轮单通道ABS防抱死系统。对于150通勤跨骑车来说，ABS属于非常实在的安全配置。遇到雨天、砂石湿滑路面紧急刹车，能够有效防止前轮抱死侧滑摔车，很大程度规避突发路况带来的风险，把通路车的安全门槛拉高了一个档次 。
悬挂系统偏舒适，烂路也稳。避震配置为前正置伸缩油压前叉，后弹簧加粗可调双减震。后减震支持预载调节，单人骑行、双人载人、带行李负重，都可以根据路况调整软硬。面对乡村烂路、坑洼路面，缓冲效果到位，行驶稳定性不错，兼顾舒适性与承载能力 。
外观做工全新版花，漆水依旧豪爵水准。外观细节迎来更新，油箱、车身侧面换上全新的动感贴花，线条更年轻时尚，摆脱传统工具车的沉闷感。
整车漆水、装配工艺延续豪爵一贯的高标准，接缝工整，漆面质感优秀，长时间骑行不容易出现掉色老化，颜值和做工双双在线。
全新豪爵DKS150，定位就是一台务实派150跨骑。核心升级就是前轮ABS，把最关键的骑行安全补上；动力成熟稳定、保养便宜、可免购置税，悬挂兼顾载人载物，颜值相比老款更加年轻化。
目前官方售价还没有正式公布，参考老款定价，大概率依旧走亲民路线。如果你主要日常通勤、跑乡下、偶尔短途代步摩旅，追求皮实耐用，又想要ABS加持，这台新车非常值得蹲一波上市消息。
这款车型把它跟市面上几个主要的对手比一比，味道就出来了。 五羊本田的CB150S，就算买到高配，也不一定就有ABS，价格可能还比DKS150要贵一点。 建设雅马哈的飞致150，口碑是不错，省油耐用，但它没有ABS，而且油箱只有14升，续航能力差了一截。 这么一圈看下来，DKS150在安全、实用、价格这三个最实在的维度上，确实摆出了一个很难拒绝的组合。
那么你觉得新款DKS150上市，定价多少会比较香？欢迎评论区聊聊吧。