刚在展厅看到175X，一眼就知道它是175V的同平台兄弟，只是前脸换成了完全不同的风格。
难道175X负责耍帅、175V主打实用，升仕双车齐亮相，169cc“小钢炮”上市倒计时！前不久升仕发布了175V的同平台车型175X，全国统一零售价：11800元，就连价格也跟175V相同。
外观方面几乎和150X无差，算是同系列里动力更足的一支。实际排量168.7cc，单缸水冷四气门DOHC发动机。最大功率14.5kW/8700rpm（19.7匹），最大扭矩16.5N·m/6500rpm。
整备质量110kg，还是那台革命性的全铝合金双翼梁车架。骑行姿势做了微调。除了头部能看出的差别，座垫也改动了，主座向后延长、降低。
175X的程序也会有不同。差异主要在前15公里的低速阶段，会更平顺，后段则完全相同。175X和175V其实差别不大，除了前脸。
前脸虽完全不同，但风格都走激进运动，分成两个版本有点没必要。也有可能开发成本不高，只改前脸，内部讨论时确实争议很大，最终还是量产，留下给车友纠结。
豪爵TVL350上市就很有竞争力，价格已经进入升仕368的区间。虽然升仕368的配置、动力更高，但为了保持竞争力，升仕可能要降价，时间尚不确定。
同一篇小作文，陶老板还透露了一个信息，车友们对于368G价格走向的问题。他明确表示2026款368G不会降价。但又表示“在当下环境下，2027款368G应该很难再扛”。
言外之意，新款可能会有价格变动，但至于是采用“加量不加价”还是“减配降价”的策略，还未做决定。鉴于新款量产版没那么快上场，只能是静观行业发展。
总之，随着国产大踏板售价的持续走低，豪爵TVL350的强势来袭，包括368G在内的很多车型，都会感受到前所未有的压力，所以这款爆款车型的价格走向，就会有点扑朔迷离，现在就看升仕如何调整了。也许这场对比，或许才刚刚开始