国产巡航车终于有张不被骂的脸了，无极CU530直接把金刚眉眼怼到你面前，灯眉上挑，前脸棱角分明，彻底扔掉镀铬和圆灯那套老行头。这种设计不跟你商量好看不好看，它就是要你记住这张脸。710毫米座高加上1480毫米短轴距，矮个子也能双脚沾地，原地挪车不用扭屁股。
西互制动这套前对四径向卡钳给得挺大方，制动手感下去就有，不会前半段软绵绵后半段突然撞墙。后轮单活塞干的是辅助活儿，急刹时车尾不左右摆动。这车配了ABS和TCS，湿滑路面敢拧油门，电子系统帮你兜着。保养周期和CU525看齐，全国五百多家网点，修车不用往省会跑。
KEL530这个机器，缸径扩大到68.8毫米，功率推到41千瓦，扭矩52.8牛米在6500转就能摸到。手里握着车把跑两百公里，手指不会发麻。标准版21980元，双享版多一千块，给你个可变阀门排气，进小区切温柔模式，出城拧开浑厚模式，不扰民也不憋屈。15升油箱够跑三百多公里，摩旅路上不用见加油站就拐进去。
这台车没打算讨好所有人。它把巡航车的坐姿和街车的灵活搅在一起，用魔毯悬挂把烂路颠簸吃掉大半，后减震行程加长15毫米，过减速带屁股不遭罪。195公斤整备重量推起来沉，但重心压得低，跑起来反而稳当。有人嫌它样子凶，有人就冲这张脸下单。摩托车这玩意儿，从来不是给所有人造的，是给那些一眼就觉得“就是它”的人准备的。