老实讲，刚开始看到28980元这个起售价，心里还犯嘀咕。但把豪爵这台旅行者TVL350里里外外捋一遍，会发现这台车有点意思。
先看外观。2155mm的车长，1500mm的轴距，摆在那就是个实打实的大家伙。但豪爵没把它做成傻大个，双透镜大灯配飞翼式厚壁尾灯，晚上点亮的效果自己体会。弯道辅助照明，车身倾斜超过7度自动点亮，跑山的时候你就知道这玩意儿多香了。
动力系统是自研的339mL单缸水冷机，22kW最大功率在7500转爆发，32.2N·m峰值扭矩5500转就来了。这扭矩曲线对日常骑行太友好了，不用拉高转，拧油门就走。
7英寸TFT仪表支持手机投屏导航，接电话听音乐都是基操，双人骑乘对讲这个功能组队跑长途谁用谁知道。无钥匙启动是标配，蓝牙NFC感应解锁，连车头锁尾箱锁座垫锁统统不用掏钥匙，懒人福音。
安全配置上博世直道弯道ABS配合安斯泰莫TCS，这套组合拳打得相当扎实。IMU惯性测量单元的加入让弯道ABS不再是摆设，湿滑路面心里有底。电动风挡是无级可调的，风洞优化过的造型，高速巡航时挡风效果明显，风噪控制也在水准之上。
豪爵搞了个连杆式滤振机构配合加强型后减振，走烂路的时候细碎震动过滤得挺干净，过减速带也没有多余的弹跳。实际体验下来，这套悬挂比传统气囊减振更跟手，支撑性也到位。
储物空间给得挺大方，座桶能塞下两顶全盔，不够用还可以选那个55L的电控快拆铝箱。充电接口支持双向充电，30W的Type-A/C快充给手机供电足够，应急时还能反向给车载电瓶补电，这设计想得挺周到。
说句实在话，豪爵这次在旅行者TVL350上堆料堆得挺狠，从灯光到电控到悬挂都拿出了诚意。28980元的起售价，配上这堆配置和豪爵一贯的做工口碑，这台车在目前的市场环境里，确实给出了一个很难绕开的选择。