豪爵这次是真被骂醒了。TR300卖了四年，车友吐槽最多的两个点，一个是捏离合捏到手酸，一个是链条响得跟拖拉机似的。新款AMT版直接全给解决，连改都不用你自己改。
离合拉杆直接取消。市区堵车等红灯，左手彻底解放，不用再一捏一松做手部健身。新手最慌的半坡起步熄火，这下也不用担心了，给油就走。据说传动效率还能保持在92%以上，比CVT省油，也没DCT那么娇气。
链条也换成了日本阪东原厂皮带。不是后市场那种改装件，豪爵重新匹配了边盖和箱体，拿了七项专利。骑起来安静多了，哗啦声没了，五万公里寿命，日常基本不用管。老车主自己花两千多改皮带的，现在看着原厂标配，多少有点酸。
动力还是那台298cc双缸水冷，出力平顺，不猛但够用。配置补了TCS，雨天湿滑路面心里踏实点。KYB减震、双通道ABS、16升大油箱这些老底子没动，续航跑个小长途没问题。
车重还轻了15公斤，座高降到690，矮个子也能双脚踩实。
价格还没公布，估计比老款贵个一两千。但想想省下的改装费和保养麻烦，值。想要省心巡航的，可以等年前上市去店里试试。别急着下单，先坐上去踩两脚，合适再掏钱。