那时候，早在2017年，国内常州光阳引进生产光阳赛艇S400以及的AK550，我在2015年试骑试驾赛艇300之后，就非常喜欢这个结构的大踏车。那时候也没有很多的选择，市场上大踏板很少。后来我也算深度体验和参加了当时湖南光阳组织中途旅行活动，一共是5天左右，我随光阳骑行爱好者车队骑着赛艇300往返约1200公里，感觉很好。
当时感觉AK550太贵了，家庭还有很多事情要做，经济上不允许，只能放弃AK550。所以就在2017年购置了赛艇S400，最初几年，经常参加活动，发挥了作用，可惜在后来一场特遇中断了我的摩托骑行之旅。
随后几年，我体力渐渐消退，激情不再，哎，直到2024年，望着我曾经投资的兴趣和爱好，决心东山再起，加强一些日常的锻炼，恢复股肉和关节机能，掌控大踏板摩托确实需要体力和技巧的。
那些年，我只倒过一次车，近两年以来，经常发生原地倒车了，有5-6次之多。毕竟大踏板，摩托车都超过了200多公斤，我是因为体力差了，原地挪车或者转弯掉头之类，很费力，对自己没有正确的估计。现在已经年满55岁，再不坚持骑行，也许60岁前后要放弃大踏板摩托了。
也许有人说我矫情，但我说的是事实，因人而异，确实这世界有神人有奇人，80岁都有人骑车进藏之类，但毕竟是极少数，很多的中老年人50岁就是一道坎，现在AK575已达到239KG左右，并且也只是在近十几年进入市场，很多人都没有接触和过多使用，并无肌肉记忆之类，一切都得从头开始掌握并逐渐深入骨髓。我可能还需要加强一些体能锻炼，争取能够在将来的几年当中顺利驾驭AK575。
最普通的家庭估计有难度，一定要量力而行。另外这个摩托尽可能用在长途旅行，能够有上高速的机会，那就更好，不然真的会浪费了。再过一段时间，如果我有新的体会，和大家再聊AK575