去年春天骑390 ADV跑了一趟浙西山区，两百多公里山路捏下来，这台车给我的手感比我预想的扎实太多，完全不是网上说的“小排量adv就是鸡肋”那味儿。首先说动力，373cc单缸，44匹马力，车重只有172公斤，这个配比真的是玩山路的黄金比例——我在浙江的连续发卡弯里钻，出弯给油直接走，哪怕是三档四千转，扭矩也够拽着车往前冲，根本不用频繁降挡折腾，高速上我试了试，拉到140巡航也不飘，只是单缸的共振会上来，捏着油门能感觉到手麻，走个几十公里歇会儿就好，完全能接受。
坐高我172的个子，前脚掌能全着地，我朋友168，踮个脚尖也能停稳，对小个子太友好了。有人说它油箱小只有14.5升，我实测跑山区能跑三百公里出头，国道巡航能摸三百五，高速跑两百八肯定要加油，其实出去玩沿途村镇都有加油站，根本不算事儿，总比扛着大adv推来推去轻松。
减震我觉得调得很讨巧，不是那种硬邦邦的街车设定，过坑过减速带能滤掉大部分碎震，劈弯的时候支撑又够，不会晃得人心慌，我这台车没改减震，原厂就够用了，除非你天天非铺装豁车，不然真没必要折腾。
缺点也不是没有，原厂风挡太小，跑高速风全吹胸口，一百块改个加高风挡就解决了，还有原厂轮胎是菠萝胎，跑干地抓地力还行，雨天我摔过一次，滑得很，经常跑公路最好换个全地形胎。总的来说，这就是给新手准备的第一台adv，或者老手玩短途穿越的备用车，不重、好骑、动力够，没有什么花里胡哨的配置，就是纯粹好骑，三万多的价位，找不到比它更对味儿的了。