三万块打算搞一台仿赛，不少车友都会在春风450SR和雅马哈R3之间来回摇摆吧。
说实话这俩根本不是一个路子，选哪台，很大程度看你平时怎么骑车了。
这里提一嘴，R3官方指导价本来很高，现在不少经销商有优惠，裸车才能摸到三万这个档位，才有了同台对比的机会。
春风450SR标准版23980，449.5cc双缸水冷，38kW最大功率。
实际骑起来提速很冲，市区超车、短途跑山，动力储备完全够用。
该给的配置基本都给到，TCS、滑动离合、Brembo卡钳，还有TFT投屏仪表，国产堆料这块确实舍得下本钱。
但它也有很现实的小问题。
原厂前刹车初段偏软，刚上手需要适应。战斗坐姿，长时间骑行，手腕腰会挺累的，天天通勤的人感受会很深。
再聊雅马哈R3吧。
321cc双缸，31kW功率，只有基础ABS，没有TCS，仪表就是普通LCD。单看硬件，放到现在确实显得朴素。
可骑上去就能感觉到差别，车架调校是真的舒服。
转向很灵活，过弯跟随感很好，油门输出顺滑，新手不容易窜车，容错率很高。
另外保值这块R3优势很明显。玩个一年再出手，亏的钱会少一大截，这点是实打实的优势。
当然它也有槽点，转速不拉起来动力就很平淡，原厂刹车表现也就中规中矩。
如果你喜欢猛一点的加速，看重电控配置，平时市区代步居多，450SR会更对胃口。
要是经常跑山练车，在意整车骑行质感，以后还打算转手卖车，那R3更值得考虑。
网上各种测评看多了容易混乱，条件允许一定要去试骑。参数再好看，终究不如自己屁股坐上去感受来得实在呦。