实地试驾 QJMOTOR 赛 421S｜四缸小钢炮，圆普通人的跑车梦✨
终于摸到全新 QJMOTOR 赛 421S，聊聊跑完一圈最真实的骑行感受。
外观做了大刀阔斧的革新，原创的战斗线条摆脱了仿赛同质化的怪圈，辨识度直接拉满。尤其是点亮瞬间的 X 型尾灯，视觉冲击力十足，停在路上回头率很高。
动力依旧是大家熟悉的 421 直列四缸引擎，低速行驶时运转质感平顺细腻。转速拉到 8000 转之后，动力开始持续爆发，一直冲刺到 14500 转红线，四缸发动机独有的绵密声浪扑面而来，这是双缸、单缸车型无法复刻的魅力。
车架经过轻量化设计，整车操控灵活轻快，790mm 座高对大部分骑手都很友好，小个子也不用望而却步。高配竞技版诚意拉满，搭载电子油门、双向快排、Brembo 卡钳，电控硬件配置到位。
当然客观来讲，四缸机型天生低扭偏弱是无法回避的短板。如果在城市拥堵路段通勤，需要适应它的骑行节奏，不能指望低转速就带来充沛扭矩。可一旦拉高转速，这台四缸小钢炮的激情会彻底释放，跑山压弯乐趣直接拉满。
28999 元的起售价，让更多普通车友触碰到四缸跑车的门槛。不用付出过高预算，就能拥有四缸声浪与高转快感。
有没有车友已经心动？欢迎评论区一起交流骑行心得。
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