入门V缸巡航|无极CU250,新手也能轻松驾驭的美式巡航

更新于3天前

想要体验V缸巡航的魅力,预算又不想太高,无极CU250绝对是绕不开的一台车,兼顾复古颜值、友好座高,还有丰富的硬件配置,不管是城市通勤,还是周末短途摩旅,都能够胜任。

 

外观延续无极CU家族的巡航设计语言,流畅舒展的车身线条,水滴造型油箱,单边双出排气,短尾造型,美式巡航氛围感直接拉满。二代车型升级Y型星环大灯,科技感十足,黑夜骑行辨识度很高。整车配色简约大气,曜石黑沉稳内敛,绯月红复古亮眼,实车拍照非常出片,机车氛围感拉满 。

 

710mm亲民座高,整备质量172kg,车身轻量化做的很不错,160cm左右的骑士也可以轻松落脚,挪车、掉头压力不大,对于个子不高的新手非常友好,女生骑也不会觉得笨重。手把高度适中,脚踏前置,标准巡航坐姿,骑行的时候身体放松,不用弯腰蜷缩,日常骑行久了不会过度疲惫。

 

核心搭载250cc V型双缸水冷发动机,最大马力27匹,V缸特有的声浪浑厚好听,低扭输出平顺,市区低速游走丝滑,加速响应直接,国道超车底气充足。标配皮带传动,骑行安静,免去链条频繁保养的麻烦,日常维护省心不少。

 

配置在同级别很有竞争力,前后ABS防抱死、TCS牵引力控制系统,湿滑路面骑行安全性大大提升,全彩TFT液晶仪表,显示信息齐全,支持车机互联,还配备USB充电口。AMT自动挡版本更是亮点,没有离合手柄,D挡自动升降档,堵车蠕行模式,不用频繁换挡,新手上手门槛直接降低,彻底告别红绿灯熄火尴尬,也可以切换M模式拨片手动换挡,体验骑行乐趣。

 

实际骑行感受,城市通勤灵巧好骑,穿梭车流灵活,高速行驶车身稳定。V缸搭配平衡轴,震动抑制不错,中低速骑行体感舒适,时速80‑90km巡航很惬意。15升大油箱,综合油耗3个出头,续航可以跑到300多公里,短途摩旅不用频繁找加油站。

 

当然它也不是完美无缺,部分车辆存在怠速转速跳动的小问题,高速长时间骑行手脚会有轻微震感;车机偶尔会出现蓝牙断连。身高175以上的大个子,腿部空间会略显局促,更适合中等身高骑手。

 

综合来看,无极CU250定位轻量级复古巡航,手动挡版本性价比突出,AMT自动挡更是新手福音。一万多的价位,给到V缸、皮带传动、全套电控,颜值在线,上手门槛低。适合新手入门、日常代步、周末周边跑山,想要体验巡航机车,预算有限,这台车值得实地试驾感受。

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