这车最让人心动的地方就是价格，9988元直接给你一台带CVT自动挡、双通道ABS和牵引力控制的跨骑车。你不用再为捏离合和换挡发愁，因为它的操作跟踏板车一样简单，拧油门就走。我刚拿驾照的时候最怕坡起和堵车，现在这台车直接把那种手忙脚乱的感觉抹掉了。
安全配置在这个价位真的难得，ABS防止急刹抱死，TCS在雨天或压到湿滑路面时能稳住后轮。你别小看这两个功能，两年前它们只出现在两万块的车上。同价位很多车连ABS都没有，更别说TCS了。新手骑车最大的恐惧就是失控，这车给了你双保险，我觉得光凭这一点就值回票价。我身边有个朋友就是因为害怕摔车一直不敢提速，后来试了这台车，有了TCS他总算敢放心拧油门了。
车身对矮个子特别友好，720毫米座高加上110公斤车重，女生都能双脚着地推车不费劲。我试过挪车，轻轻一拉就能动，等红灯时脚踩实地，那种踏实感只有骑过重车的人才懂。如果你个子不高又担心扶不住车，这台车真的能给你信心。
动力是149cc风冷机，9.6千瓦功率不算猛，但市区起步和跟车足够轻快。不过我得说句实话，风冷机跑长途会热衰减，极速也不高，快速路超车后劲不足。但这车就是为城市通勤和短途代步设计的，不是让你去跑山。如果你非要拿它跑长途，那确实会失望，可转念一想，这个价位你还能要求什么呢。
外观走的是机甲风格，硬朗中带点萌，新出的粉蓝配色很讨年轻人喜欢。7.5升油箱能跑300公里左右，日常上下班够用。原厂还带车联网，手机就能看定位和车况，这些小细节挺贴心的。首发期还有几百块的礼包，加宽脚踏和后靠背都挺实用。
这台车不会给你激情澎湃的驾驶乐趣，但它能给你每天通勤的轻松和安心。它不完美，动力平淡，高速乏力，但对于预算不到一万、刚拿驾照、不想折腾离合的纯新手来说，它就是最务实的选择。你问它值不值得买，我觉得只要你清楚自己的需求，它就是答案，而且是个很聪明的答案。