伙计们嘞，你是不是也觉得装备越贵越安全？
错得。钱花错地方，一万块嘞装备也只是一堆好看嘞塑料。
今天不讲废话，我骑了三年车，摔过两次，换过三套装备。下面讲的每一件装备，都是我花钱买过、摔过、肉疼过之后才搞明白嘞。每样告诉你一个省钱又保命嘞买法。
一、头盔｜唯一不能省嘞钱
头盔必须买好嘞。其它都能省，头盔不能省。
2024年秋天，我骑豪爵TR300从成都回广水，走G318国道，在遂宁那段摔了。时速大概七十多，前面一辆轿车突然变道，我急刹，后轮抱死，车横过来，人飞出去，脑袋磕在护栏底座上。那一瞬间，我嘞视线就像电视机关机一样，直接黑得。过几秒醒过来，发现自己躺在地上，头盔侧面一道深沟，壳子裂了，但EPS泡沫没穿。如果戴的是那种一百多块的山寨盔，壳子厚、里面是碎泡沫，那一撞，我脑壳就碎得。
勒就是头盔的作用——不是你戴了就能保命，是你摔了之后脑壳还有东西包倒。
买头盔，你记住四条红线就够了：
· 必须有3C认证。摩托车乘员头盔自2018年8月1日起已纳入CCC强制性认证管理，未获得CCC认证不得出厂、销售、进口
· 必须是GB 811-2022标准（2023年7月1日起实施）或ECE 22.06标准
· 正后方有黄色椭圆形A标识。A类头盔能承受更强的撞击力，整体防护等级显著高于B类头盔
· 判断一个头盔是不是山寨货，最简单的办法就是看3C标志。正品的3C标志是激光雕刻或者一次性贴纸，撕下来会损坏；山寨盔的3C标志一般是印刷上去的，用手一抠就掉
头盔正常使用年限一般是3-5年。摔过之后，哪怕你肉眼看不出问题，也一定要换。我有个朋友摔了之后头盔上有个坑，他没事，觉得还能戴。后来他换新头盔的时候把旧的锯开——EPS泡沫中间裂了一条缝。那个位置再受一次冲击，直接就碎了。
买什么？预算紧就买国产LS2或者GSB，七八百块钱就有ECE认证。预算够就上SHOEI、ARAI。但是记住，一千块钱的合格全盔，比五千块钱的山寨碳纤维盔安全一百倍。
二、骑行服｜勒里最省钱
骑摩托车最疼的，不是摔那一下，是磨。摔一下，骨头没断，在地上滑几米，衣服磨没了，皮磨没了，肉露出来了，护士拿镊子往外夹沙石，比摔还疼十倍。
我第二次摔车是在广水老家，城郊那个路口，电动车突然横穿，我刹车来不及，车倒了人滑出去五六米。那天我穿的是几百块的国产骑行服，面料磨穿了两个洞，但里面的护具撑住了。肘部和肩膀的护具全裂了，但骨头没事。
我有个车友没戴护具摔了，不到四十码，结果在医院躺了两个月。他当天穿件薄外套，摔出去之后在地上滑了七八米，半边胳膊的皮没了，肉磨得稀烂。换药的时候他疼得咬毛巾，他说嘞句话我记到现在：早知道花五百块钱买个护具，我也不用遭嘞个罪。
决定骑行服安全的是里面的护具，不是外面的面料。你花三千块买件大牌骑行服，护具可能还是Level 1的。你花八百块买件国产骑行服，再花两百块钱把护具换成Level 2的，效果比大牌还好。
买护具的时候翻过来看背面标签，上面会印着EN 1621-1 Level 2或者EN 1621-2 Level 2的字样。如果只有EN 1621没有Level 2，那就是Level 1。Level 2设有比Level 1更严格的性能基准，防护性能是Level 1的两倍。
我把自带嘞护具换成了SAS-TEC和D3O。D3O护具在常温下是软的，摔地瞬间变硬帮你扛冲击，平时骑车不硌人。花了两百多块钱，防护直接拉满。
买什么？国产骑行服三百到八百，CE Level 2护具两百左右，加起来一千出头，比大牌省两三千，防护还更好。
三、手套｜必须带滑块
你把手掌翻过来，摸一下手腕外侧那一小块突出来的骨头——那是舟状骨。舟状骨是手腕最脆弱的骨头之一，摔车时手掌撑地最容易骨折的就是它。骑行的时候手是搭在车把上的，摔车的第一反应永远是手掌撑地。三十码摔车，手掌着地的那一瞬间，你身体的重量加上惯性，全部压在那块骨头上。没有手套保护，骨头直接碎，碎了就长不回去。
我在成都金摩市场见过一个修车的师傅，左手手腕有一道很深的疤。那是夏天傍晚，他自己在店门口摔的，不到二十码，手掌杵地，舟状骨碎了。第一次手术打了三根钢钉，第二次手术取钢钉，前后折腾了半年，握力恢复不到七成。他说：我修了十几年车，最后败在自己没戴手套上。
买手套，就认准一件事：掌心有没有硬质滑块。
冇得滑块嘞，摔车时手掌锁死地面，手腕直接骨折。有滑块嘞，手掌滑出去，人滚几圈爬起来啥事冇得。那个滑块在摔车那一瞬间把你的手掌从杵地变成滑行，冲击力转化成滑行能量，手腕保住了。
皮质也有区别。山羊皮和袋鼠皮都比普通牛皮耐磨得多。你摔一次，手套磨穿没磨穿，就看皮好不好。
买什么？赛羽、MOTORAX三四百就有带滑块的手套，比那些一千多没滑块的街车手套值多了。
四、鞋子｜莫穿运动鞋
踏板车主最容易踩的坑，就是穿运动鞋骑车。觉得踏板不用换挡，穿啥都行——错了。踏板车脚放在前踏板上，摔车的时候，你的脚踝正好卡在车壳和地面之间，比跨骑车还惨。
我群里有个女骑，在成都二环底下等红灯，被追尾。前面的车急刹，她刹住了，后面车没刹住，把她连人带车顶了出去。她当时穿着帆布鞋，车倒下来之后前踏板压住她脚踝，整个人被车压在地上，脚踝那一下直接扭了。拍片子说是韧带撕裂，脚踝肿了半个月。
医生说，如果她当时穿的是有硬质护踝的骑行鞋，最多青一块，不至于韧带撕裂。穿帆布鞋骑车，就是给骨科医院送业绩。
买骑行鞋，脚踝两边必须有硬质护块。不用买那种过膝的长筒靴，短途骑行鞋就够了。鞋壳要硬，脚踝位置用手按不动。普通运动鞋磨穿就几秒钟的事，水泥地高速擦地，鞋面几秒就没了，然后就是你的皮肤和肉和骨头。
买什么？赛羽、MOTORAX、NERVE的短途骑行鞋，三百到五百，脚踝有硬质护块，够用了。
最后几句掏心窝的话
伙计们，说句实在话，我嘞三套装备换下来，花了不少冤枉钱，最后才搞明白一个道理——
头盔买好嘞，护具升到Level 2，手套要滑块，鞋子要护踝。
四样加起来，一两千块就够得。具体怎么分配？国产头盔四五百，国产骑行服三四百，护具两百，手套一百多，鞋子三百多，总共加一起一千五六百，够够的。多花嘞钱，全是品牌溢价。
你老婆孩子在屋头等你吃饭，你是躺地上等救护车还是自己骑车回去，就看你今天花没花那几百块买对装备。
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