提车那会儿纯粹被外观拿捏。瘦高个，鸟嘴尖翘，站旁边就觉着这车该去吃土。钢丝辐条轮配21寸前轮，野性直接拉满。坐高820mm，我178双脚刚好着地，但等红灯稍不注意就歪一边，窄坐垫夹着是爽，城里通勤半小时屁股就开始抗议。
拧下油门第一感就是顺。低扭给得早，六千转左右那股拽着走的劲最舒服，城里三四挡来回切不用频繁换挡。跑烂路是真有信心，减震软硬适中，小坑洼直接过滤，飞个小坡落地也稳。但跑高速上到一百一以后，风挡调最高也没用，胸口风压大，手把震动也跟着上来，后视镜糊得看后车全靠猜。
操控这块得夸车架，轻是真轻，倒车一把扶起来不费劲。非铺装路面玩沙子，关掉后轮ABS，甩尾可控，感觉自己像个菜鸟车手。不过原厂胎在湿滑水泥路有点滑，得悠着点。油耗大概四升多，17.5升油箱跑三百多公里亮灯，长途得规划好加油站。
机械拉索离合重，堵车捏到手指酸。仪表投屏偶尔断连，导航一半黑屏只能靠手机支架。后市场增高坐垫870mm那个纯属给长腿准备的，我试过等红灯像骑马。做工有些细节毛糙，线束包扎不够紧，洗车得避开电器接口。
这车适合什么人？想学非铺装的进阶玩家，或者喜欢硬派造型、愿意自己动手改装的哥们。不适合通勤为主的、手劲小的、还有追求平顺细腻油门反馈的朋友。三十多度夏天烤腿，冬天打火倒是一枪着。三万多块，能给到的越野底子有了，小毛病忍忍就当练技术。反正我每周不出去豁一圈泥巴，心里就痒得慌。