全力冲刺大表哥的小作文——
巴西车友这次真的被宝马宠上天了。
为了庆祝马瑙斯工厂投产十周年，宝马直接甩出一台R 1300 GS Adventure十周年纪念版，全球限量10台，而且只卖给巴西本土车友，连出口的口子都没留。
外观是这台车最抓眼球的地方。设计团队直接从旁边的亚马逊雨林里偷了颜色，整车铺满深丛林绿，亮绿和明黄的线条从车头一直窜到尾箱，护杠、油箱、侧箱全车贯穿，往街边一停，辨识度拉满。
每台车都带01到10的金属编号铭牌，一年对应一台，纯纯的收藏品。
动力没动刀子，还是那台1300cc水平对置双缸（flat-twin boxer），7750转榨出145匹，149N·m扭矩在6500转就全给到，轴传动、6速变速箱，前EVO Telelever后EVO Paralever悬挂，行程210/220mm，坐高840mm，整备271kg。
拳击手（Boxer）的招牌低扭，拧油就走，不废话。
真正让国内车友眼红的是配置，ASA自动换挡辅助（Automated Shift Assistant）直接标配，取消离合手柄，手动自动随便切，堵车不用左手抽筋。
再配上原厂天蝎排气（Akrapovič），那股低沉的拳击手声浪，光听动静就知道不是普通货色。
这两样在普通版上都是花钱选装的，纪念版直接给你焊死在车上。
电控方面该有的都有，ACC主动巡航、前方碰撞预警、变道辅助、弯道ABS、牵引力控制，7种骑行模式管够。
价格还没公布，但参照巴西标准版14.7万雷亚尔（约2.43万欧元）的起价，这10台的身价肯定不便宜。完整规则要等9月的巴西品牌活动才揭晓。
这台车就是宝马给自家十岁生日的一份私房礼，10台全锁巴西，咱们只能隔着屏幕咽口水。纯粹情怀，纯粹限量，这就是宝马把稀缺两个字玩明白的样子。