在高性能电摩市场中，纯正复古风格与“铁壳羊”设计的结合曾被视为难以逾越的鸿沟。9月3日，英国复古踏板品牌Royal Alloy（RA）在江苏溧阳正式打破这一局面，以“复古风骨，纯电进化”为核心，推出了GP-E400P与GT-E400P两款复古电摩新品。其中，主打经典铁壳造型的GP-E400P售价35800元，面向都市通勤的GT-E400P售价26800元，标志着该品牌正式开启电动化新纪元。
在外观设计上，两款车型均深度承袭了RA品牌的英伦MOD摩登文化与铁壳复古基因。GP-E400P完整保留了标志性单面板冲压铁壳车身，原汁原味还原了机械美学质感；GT-E400P则采用传统复古踏板风格，融入了直瀑型LED呼吸灯带与超宽纯平踏板设计。尽管外观风格各异，但两款车均搭载了全球量产最高性能的四合一集成侧挂电机，额定功率12kW，峰值功率高达26kW，峰值扭矩达330N·m。这套电驱系统不仅精简了线束与冗余部件，更最大程度复刻了燃油踏板的压弯操控质感。
在续航与补能方面，两款车型均采用了车规级半固态三元锂电池，并在容量上做出了差异化区分。GP-E400P配备90V90Ah（8.1kWh）电池，工况续航达160km，50km/h等速续航可达225km；GT-E400P则搭载90V60Ah（5.4kWh）电池，工况续航为110km。两款车均标配汽车级DC高压直流快充接口，可直接使用社会汽车充电桩，约30至42分钟即可完成20%-80%的补能，有效缓解了长途出行的续航焦虑。
底盘与安全配置同样拉满，两款车型均标配前后碟刹、双通道ABS与TCS牵引力控制系统。其中，GP-E400P配备带气瓶的双边前减震与米其林轮胎，并保留了座桶空间；GT-E400P则采用传统正立式前减震与藤森高抓轮胎，同时牺牲座桶换取了更宽大的踏板储物空间。智能化方面，两款车均搭载前摄像头与行车记录仪，支持导航、远程车辆控制及社群互联，做到了复古外观与现代智能配置的完美兼顾。
从市场定位来看，RA此次推出的双产品矩阵精准覆盖了不同消费群体。GP-E400P为追求格调与极致性能的复古玩家而生，而GT-E400P则以更亲民的门槛和实用的设计拥抱日常通勤的年轻用户。值得一提的是，该系列车型还将出口至欧洲等海外市场，其海外售价折合人民币高达7万元以上，相比之下，国内市场的定价展现出了十足的诚意。这两款兼具颜值、性能与实用性的复古电摩，无疑为国产电摩市场注入了新的灵魂。